2013 —2014 时光汇聚宝马i3 & i8

2011年12月29日星期四

2013 —2014 时光汇聚宝马i3 & i8

来源：澳洲网站

宝马发布两款新能源概念车

2011年7月29日，宝马集团在德国法兰克福会展中心隆重推出两款全球首次亮相的概念车—纯电动BMW i3和插电式混合动力BMW i8。这两款概念车充分展示了宝马集团全新子品牌BMW i旗下首批量产电动车的设计理念。预计BMW i3和BMW i8将在2013年和2014年陆续上市。
在上述两款概念车的揭幕仪式上，宝马集团董事长诺伯特‧雷瑟夫博士表示:「我们正在创造宝马集团历史上的又一个里程碑。身为集团董事长和一名工程师，我感到无比自豪。作为世界上领先的豪华汽车制造商，我们致力于为客户提供根据电动车特性全新设计的电驱动车辆」。虽说德国人一脸严肃认真的样子,但是仍然可以想见在他们古板而又严谨的外表之下内心深处涌动的澎湃激情，一如映照的这两款新亮相的宝马，视觉冲击力感超强的前卫外表，过目难忘，连连惊叹的设计与永葆卓越的品质也让人更容易理解为什么宝马总能赢得全世界驾驭者的钟爱，也许还有那种难以化解的，对享受驾驭宝马座驾的向往。

纯电力驱动 BMW i3

谈完了总括，让我们再来细细品味这两款新车的独到之处。先说说BMW i3吧，零排放纯电力驱动、充满电后最大行驶里程约150公里，BMW i3概念车是专为城市环境使用研发的一款产品，BMW i3概念车采用了全碳纤维车体设计，使得车身轻盈坚固，输出达125千瓦的电机驱动重量仅1250千克的车身，功率重量比正好是100千瓦驱动一吨，作为一款纯电力驱动车来说是相当不错了。看过了网上流传的试驾视频之后，相信那种酣畅淋漓的飞翔感也早就注定了它天生就是台操控利器。车内空间非常宽敞，令驾驭者在体验着独尊享受的同时，那份体贴周到的呵护一如既往，车内配制了最高级别的碰撞安全保护。 4座设计、200升的行李箱容积设计令BMW i3可以完全满足日常使用需求。
宝马集团负责研发的董事克劳斯‧德雷格博士强调：BMW i3将是第一款车体主要由碳纤维材料制成的量产汽车。新型碳纤维强化材料技术的应用使得BMW i3的车身重量比传统电动车减轻了250-350千克，而且碳纤维强化材料的超强刚度，意味着它可以跑得更快，更远，并且操控性能更佳。 BMWi3从静止提速到100公里/时仅需8秒。
由于纯电力驱动，系统排放为零。使用高速充电器，只要1小时即可完成80%的电池充电。纵观现在政府和汽车制造业对减排量的高度重视，这无法抗拒的环保效果只能用可遇不可求来形容。可以想像一下，如果在我们的城市和乡村中穿梭着越来越多的这类高效减排车型，那人人神往的香格里拉还会那么遥远吗？

高性能混合动力BMW i8

让我们再来看看BMW i8。用果断帅气乃至于非常时尚来评价BMW i8概念车的外形一点也不为过，它那简约不改的未来风做派总是令人见到之后怦然心动，不由得多看上一眼，再看上一眼。与BMWi3概念车一样的电力驱动系统被安装在BMWi8的前轴，在后方安置了一个高性能的3缸内燃机，能产生164千瓦/220马力的动力输出，两个驱动系统完美结合在一起，协同工作，提供的是跑车的优异性能，却只有小型车的油耗。
百公里提速时间不超过5秒，百公里油耗不到3升，也确实只有这类型跑车才能做得到的了，真该好好的赞一下。在纯电动驱动模式下可行驶35公里，可以满足绝大多数的日常驾驶需要，和BMWi3一样采用了当前流行的4座设计。
BMWi8极具动感且高效，当采用纯电力驱动时，悄然寂静，当豪气踩蹋油门时，激情薄发，高性能的3缸汽油发动机即刻投入工作，满足了驾驭者对强劲动力的需要和动人心魂的速度体验。 BMW i8的最高时速是250公里(电子限速)，静若处子，动若蛟龙，当BMWi8踏上征途时，它那矫健的身影一如旷野中全力飞驰的美洲豹一般，所有的障碍，所有的艰险全都被它远远的抛在了身后，向前，向前，超越一切，那份风驰电掣后戛然而止的平静，淡定从容，就像是什么也没有发生过一样。

宝马智能车辆移动服务

目前，宝马智能车辆移动服务研发的重点是旨在提高现有停车场的使用率。结合智能导航系统与当地即时路况信息，制定最佳行车路线规划，甚至是车辆共享计画等，对于驾驭者来说确实是个不错的消息。用户可通过网络或者智能手机应用软件，短期或长期出租私人停车位，同时实现便捷的出行。看来汽车制造商们是想尽一切办法让最优产品最优化，附加值最大化，也更体现出了高档品牌车的制造商们超凡的理念，个性化设计，人性化设计，始终坚守如一。

BMW看好电动车的前景

世界主流汽车制造企业都正在加大力度研发电动车，以满足市场客户越来越强烈的环保需求。其中，采用碳纤维等新材料减轻车身重量，是各个车企技术竞争的重要内容之一，碳纤维的应用，除了可以刚化车体以外，几乎可以完全抵消由蓄电池而产生的额外重量也是商家重点考虑的部分。为此，宝马集团十分看好电动车的前景，计画投资4亿欧元，在德国莱比锡建造电动汽车生产基地，该基地将于2013年全面投产,而量产车也许要到2014年才会真正上市。