文章来源：悉尼印象
在澳大利亚，新州首府悉尼是人口增速排名之首。
在悉尼郊区，越来越多的农田转变为住宅区，一个又一个的大项目让城市人口不断地流向郊区。
在悉尼有许多郊区已经被改造成了新型的住宅社区。短短数年，郊区的面貌焕然一新：
这本是一件大有裨益的事情。然而，最近在悉尼南部的一项开发项目却遭人诟病：
政府人员呼吁暂停项目，
中国开发商放弃开发，
议员甚至宣称，
“一旦开发此处，这里将是悉尼城市的毒瘤”
究竟是怎么回事？
大项目遭反对，基础设施建设是难关
2018年11月，州政府公布了一个名为《The Greater MacArthur 2040 plan》的大型住房扩建计划。
该计划包含了Camden ，Menangle ，Appin， Wilton四个区域，概述了从Camden途径Menangle最后到Appin和Wilton的新的发展规划。
这项计划一公布就遭到了反对。
环保主义者警告说，这里是考拉的栖息地，
当地议员恳求新州政府暂停悉尼南部大型住房扩建计划，他们认为：该提案象征着规划体系破裂。
甚至表示，
这里的开发项目正在为悉尼制造肺癌
为了经济发展，难道连动物的基本生存环境也可以轻易忽视吗？
因为Wilton是悉尼的水源供给地
相当于悉尼的肺
当地工党议员兼地方政府影子部长格雷格·沃伦（Greg Warren）也表示，这个计划存在明显缺陷。
这个计划中没有提及任何为居民建设的基础设施服务，包括公路，铁路，医院，甚至学校……丝毫看不出这里是一个可持续发展的社区。
他指责这个不切实际的计划，并表示，
如果政府将数千个新家庭迁入MacArthur这样“好”的地区
那么政府提供相应服务和基础设施也必须同样好
否则政府必须暂停该计划
事实上，自计划公布以来，政府便决定通过特殊基础设施捐款（SIC）收集用于支持扩展的基础设施资金。
悉尼正在一步步地完成雄心勃勃的扩张目标，以容纳新移民，但是郊区开发潮也暴露出了一个问题：
政府在其规划文件中表示，SIC将为关键基础设施提供15.8亿澳元。
但这项捐款并没有到位，截止到今年，这项基础设施建设资金仍短缺5亿澳元，这就意味着基础设施建设遥遥无期。
Wollondilly市长马修·迪斯（Matthew Deeth）也曾多次敦促政府暂停该项目，直到确定基础设施为止。
印象结语
中国开发商放弃开发，及时止损
由于缺乏国家基础设施，开发商也遇到了规划问题。
中国地产公司碧桂园(Country Garden)早些时候拿下了North Wilton区的开发项目。
但是由于国家的基础设施建设迟迟没有消息，碧桂园决定不收购这片870公顷土地的选择权，因为不成熟的商业环境会阻碍土地的适当开发。
由于碧桂园没有按照协议购买其North Wilton的项目，悉尼开发商Bradcorp启动了针对碧桂园的诉讼程序。
经过6天的听证会，最高法院驳回了Bradcorps的索赔要求，并责令其支付费用。
没想到碧桂园这个及时止损的做法却引来了合同纠纷。
卫星城和城市副中心的兴起好处多多，不仅能缓解城市中心的人口压力，还能带动周边小村镇的经济发展，更会给没落的郊区带来新的生机。
文件显示，Bradcorp未能满足一些重新规划的要求，也无法提供连通到Hume Motorway的公路建设。
说到底，还是基础设施建设跟不上，开发商看不到商业价值，只能放弃项目。
虽然碧桂园在与悉尼开发商Bradcorp的合同纠纷中胜出，Bradcorp表示将对该决定提起上诉，并决心继续推进该项目。
大项目侵占了考拉栖息地，自然和经济要哪个？
开发将对该地区的考拉种群产生影响
随着悉尼人口迅速增长，悉尼的城市范围在飞快地向外扩张。
澳大利亚西悉尼大学发布的研究报告显示，考拉的一些栖息地的环境正在受到丛林开垦等人类活动的破坏，生活其中的考拉健康和生存面临威胁。
研究人员在2012年至2018年间，对300只来自新州、昆士兰州和南澳的考拉的粪便样本进行了跟踪检测，发现生活在栖息地环境改变以及丛林开垦地区的考拉粪便中，应激激素（压力荷尔蒙）水平明显高出生活在其他地区的同类。
此外，由于考拉栖息地被破坏，导致考拉被迫迁徙寻找新的栖息地。在此过程中，考拉极易受到来往车辆的撞击和家犬等的攻击。
在城市开发和扩张的过程中，不仅仅是考拉，还有更多的生物物种的生存空间受到了威胁。
我们要做的，是在开发的过程中努力保护生态环境，保护野生动物。
但是这份大计划中却没有提及任何保护自然保护动物的措施，这实在是说不过去。
大量人口的涌入让悉尼正在处于成长转型期。
基础设施建设的滞后
基础设施是社区长期发展的前提，没有相应的基础设施做支持，拟建的新社区又如何保持活力呢？
中国开发商放弃土地开发是明智的，也是无奈的。这也强迫州政府明白：
没有到位的基础设施，就没有商机和繁荣
这个大计划就目前来看无疑是失败的，没有考虑到生态环境的保护，看不到长远的发展前景…这样不接地气的空中楼阁，也不怪它从出台以来就屡遭反对。
编辑：Sandra
来源：ABC
悉尼和墨尔本房价高涨，若以年率计算，已超20%
自今年6月央行减息以来，全国房价已连涨4个月
繁荣的矿业曾让西澳连续保持了12个季度的全澳最佳经济体，之后在2014年，新州发展超过了西澳，接过了头把交椅。
维州—强劲的经济
除此之外，政府的财务状况维州也表现最好，这让许多公司都有了信心投资和立足。
而且，维州的就业市场，也处在领先状态，在全澳平均失业率升高到5.6%的时候，维州将失业率稳定到了4.8%，低于10年平均值（5.49%）。
在零售开支方面，维州的结果比平均值高出15.8%
早在2002年，维州就已经制定了《可持续发展2030计划》，在2017年又有《墨尔本2017-2050计划》。在8个方面，对城市以及区域发展做出了要求。墨尔本将在生产、创新；房屋居住价格；便捷的交通；文化多元；健康生活；环境保护；吸引外资；建立合作伙伴上做大文章。
先拿对贸易合作至关重要的国际交通来讲，以墨尔本机场为例。20年前，墨尔本机场，一年国际航班起落为22,894次。而20年后，这个数字直接翻了一番，达到了45,202次。载客数量更是在不到20年的时间里，翻了几乎3倍！
这不光是全球化的驱动，还是政策的力量。想必大家都记得，在去年州长Daniel访华时，他真诚地对所有中国人说：欢迎到澳大利亚来欢迎到维州来我们愿意作为中国进入澳洲的门户
当中美之间意识形态开始发生冲突，总理莫里森说出：“美国是朋友，中国是客户”的时候。维州，没有理会！它拿出的是实干精神！
州长Andrews直接跨过联邦政府，参加一带一路论坛。这释放着一个信号：在维州，经济发展要优先于意识形态！发展才是硬道理！
在基础建设上，维州更是拿出像是中国人才有的气魄：我们就要做那个基建狂魔！Metro Tunnel正式启动，新增火车站点，增铺轨道18公里…开通机场连线，开发高增长区无人驾驶…升级Western Port Highway，连通Hasting港；连接Kensington到South Yarra；铺设墨尔本机场到Avalon机场之间的铁路线路；修建Rowville到Doncaster之间的铁路线路…
墨尔本，正在以世界顶级城市的标准建设自己。它不光打算建设好现在也清楚地想明白了未来在如此密集的发展计划下，维州却没有忘记自己的使命：by the peoplefor the people墨尔本旨在打造宜居性城市的展望，其中就包括30年打造出一个“20分钟生活圈”的城市生活概念。它的意义是，居民可以在住房周围20分钟的路线以内，到达火车站、公交站、公司、商场、公园等便利设施。
种种政策交合下，多种努力的汇聚下，我们看到了今天的维州，全澳经济的领跑者。拿市场最大的一个指示灯，房地产价格来说。维州，已经打了翻身仗
许多人说，悉尼上周的清盘率也到达了这么多，但是小微想说这个概念是不同的，纵然悉尼的清盘率到达了75%，但是悉尼只有641间房子上市拍卖。
这其中，东部远郊区——包括Vermont、Wantirna、Rowville等——是涨的最多的，涨幅6.3%，中位数$760,000。
其他一些区的涨幅如下：
与此同时，墨尔本的公寓价格也涨了。在原来的基础上涨了近$20,000，现在达到了$520,940。涨幅为3.7%，是所有首府城市中涨幅最高的！
各个区的公寓涨幅如下：
小微相信所有人，不光为维州取得的成绩骄傲，也为自己感到骄傲。因为我们每个人都是维州经济的贡献者，维州文化的贡献者。我们一起，给维州点个赞，也给自己点个赞。
通常，在申请之后30天之内就能收到结果。
海外买家不像长期签证持有者一样，
长期签证(12个月以上)的选择就更多了，
如果买房前没有通过FIRB的审查，
房产价格低于100万澳币，
但是，
房子也是写父母的名字，
在澳洲的贷款也不需要提供抵押物，
如果借款人有能力负担
营建许可上升
个人信贷的疲弱，反映在新车等大型家庭用品销售疲弱上。
但埃利奥特也指出，全球低利率制度并非没有风险。
该举措将在每个财政年度提供1万份担保，使澳大利亚各地符合条件的首次购房者能购买一套简朴的房产，作为自己的第一套住房。
但很快有眼尖的网友和媒体认出了这栋房子：
原来，现在的房主Bill Gertos既没有花钱买下这栋房子，也跟原来的房主没有半毛钱的关系，但是，去年他却通过一场轰动全球的产权官司，合法地拿到了这栋房子的所有权！
若是一般的路人，看到这种房子也就快步离开了。可是Bill是个好奇心很重的人，他很想看个究竟：