| 来源：澳洲网站 路虎近期发布了第四代揽胜官方照，将在9月开幕的巴黎国际车展全球首发，新车的设计比现款更时尚更豪华，作为顶级豪华SUV市场的标杆车型，市场定位也略有提升。 全新一代揽胜是迄今为止最顶级、最全能的路虎车型。作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌，路虎所倡导的尊贵、奢华的现代生活方式以及路虎獨特的英倫血統令其既是高貴的一隅，也是路邊普羅大眾樂此不疲的話題。 新一代车款的设计既恪守揽胜特有的传统元素，又融入了一些时尚、简洁、优雅的设计，在傳統與現代之間尋找最精妙的平衡點。在保持對傳統敬意和對舒適感尊崇的同時，體現出品牌與時尚的完美對接，這種對接，令路虎在第四代新款力作中展現出了專屬頂極SUV的至尊格調。 第四代揽胜将成为其42年历史中最奢华的车型，但车身空间的增长、配置的提升和电控设备的增加并没有引来车身重量的增长。因为新车使用了全铝合金承载式车身结构，这也是全球首款采用铝合金车身的SUV。据路虎全球品牌总监约翰-爱德华兹(John Edwards)介绍，新一代揽胜虽然瘦身420千克，车身质量降低39%，但抗弯和抗扭强度都比现款更出色。全新设计的铝合金前后副车架与四轮独立主动式空气悬架系统配搭。最新研制的全地形反馈适应系统能够自动识别铺装和非铺装路面，并非常迅捷的自动选择和调整全地形反馈适应系统的工作模式.新一代路虎揽胜保留了现款的舒适性，提升了公路操控性，弯道操控将更具信心，方向盘路感将更加清晰、自然和直接。 新车的轴距相比老款增长了100毫米左右，预计前后轮距也将出现相应增长。由于新车的后排膝部空间比现款增长了118毫米，后排乘客因此获得更宽敞舒适的乘坐感，并提供两张奢华的独立后排座椅供选装，这些尺寸的增加除了提供更宽敞的座舱空间之外，也利于提升新一代揽胜的操控稳定性。虽然新车的整体设计依然透出浓浓的路虎气息，但设计师在注入时尚元素，微调设计风格上花费了大量心思。利用黑色A、B、C、D柱打造悬浮式车顶，采用蚌形发动机盖，组合式尾门，一根醒目的平直的腰线将前后大灯和车门拉手连在一起，车身侧面的透气腮从翼子板移到前门上，与神行者相似的进气格栅令新车显得更具动感，前后大灯则完全抛弃了四四方方的设计，车头保险杠结合宽阔的进气口，车尾保险杠则加大倾斜角度，这些全新的设计元素都为新一代揽胜注入了前所未有的时尚感和运动感。经典的揽胜设计元素，每处細節都體現出其高貴的英倫氣質，在某種程度上可以說简直就是一張路虎名片。 英国豪华品牌所擅长的顶级真皮和实木装饰在新车的座舱设计中也是典型的路虎风格，复杂的机械式仪表板已经被液晶显示屏替代，但仍然是左边转速表右边车速表的传统布局，中间则提供其它各种信息。中控台也变得更加简洁，从上到下依次是中央空调出风口、8英寸液晶显示屏和空调控制面板。地台上的档杆已经被旋钮替代，靠近中央扶手处则为全地形反馈适应系统的选择旋钮。 路虎为第四代揽胜准备了用于发现的3.0升V6柴油机、用于现款揽胜的4.4升V8柴油机，以及广泛使用的5.0升机械增压V8汽油机，但这些发动机都经过了调校和升级。自动变速箱从六前速自动升级为ZF出品的八前速，不会提供手动变速箱。 第四代路虎揽胜经历了为期18个月长达百万英里的路试，轮迹遍布20个国家。新车将在英国投产，2013年年初交货。新车的详细数据将在巴黎车展前发布，预计在英国市场的起价为7万英镑(约合10.5萬澳元)，旗舰版售价将达到12万英镑(约合18萬澳元)。 路虎揽胜无人能及，傲立群雄，作為世上至为纯正完备的顶级奢华suv，其至尊高贵的外观设计，完善绝伦的内饰，无处不彰显其在豪华SUV领域的巅峰地位。
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