由于O-Bahn扩展计划受到各方的抵制，南澳省政府已作出让步，投资1,600万澳元的O-Bahn线延建工程中最具争议的部份，Rymill Park和Rundle路地面将得以保留。
据广告报（The Advertiser）报导，6月10日公布了变更后的计划，包括保留Rundle路的现状，扩展公车隧道的地下部份，在距Grenfell街140米处露出地面，在East Tce 和Rundle路之间增设一个50车位的停车场，去除公交隧道间的栅栏以减少占地。
消息称，这应被视为居民、社区及当地生意人的胜利，他们认为原扩展计划“屠戮”了这个备受欢迎的公园而极力反对。
交通厅长穆利翰（Stephen Mullighan）说，省政府改变O-Bahn计划减少了对Rymill公园及East End的影响。“我们在磋商过程中努力考虑各方的意见，也许不能让每个人满意，但我们相信我们在各方利益间寻求了平衡。隧道由510米加长到650米，把入口改为靠近Grenfell街，减少了视觉影响。”“但是，该项目的主要目标，为O-Bahn乘客改善乘车时间的可靠性，降低内环路的拥堵，并没有改变。”
先前的计划包括，重新定线Rundle路，使其连接Grenfell街，公车隧道中Rymill公园露出地面。但由于其对城东端及园地（Parklands）的潜在影响，遭到了周边居民、企业及议会的强烈反对。上周，1千多人在Rymill公园聚会反对该计划。
来源：大纪元 责任编辑：陈紫雨
原文链接：强烈抵制奏效 南澳修改O-Bahn扩展计划 - 澳洲最新新闻
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