编者按：作为堪培拉的新移民，总想听听老移民们的经历和体会，所以本报特别邀请来澳五十余年的欧洲老移民肖斌（Ron Champagne），来给大纪元的读者们讲讲他眼中堪培拉的故事——
堪培拉，美丽的花园城市，也是绿树成荫的首都，在渐渐地成长为令人为之骄傲的都市。它拥有大城市的一切便利设施，却不以牺牲便利为代价。正在改建的 Constitution Avenue很可能成为像著名的巴黎香榭丽大街一样远近闻名。在这条大街上沿坡而建的饭店和娱乐设施，离堪培拉湖仅一步之遥，浑然一体，毫无人工雕塑的痕迹。
commonwealth Avenue 大桥旧照（1921-1935）。（Mildenhall's Canberra）
相比较50年前我所看到的堪培拉，它的变化太大了，堪称奇迹。那时，找到堪培拉都很费劲。从悉尼或墨尔本出发，首先到达Lyneham。沿着Northbourne大街驾驶，你根本不知道堪培拉到底在哪儿。再朝着南面驾驶，会到达一个单向的架在小溪上的木桥。桥的左右边，有大量的推土机在忙着挖一个大洞，也就是现在的Burley Griffin湖，而那个木桥也成了现在的Northbourne Avenue桥。
在constitution Avenue的St.John's 校（1921-1935）。（Mildenhall's Canberra）
墨尔本和悉尼大厦（1921-1935年）。（Mildenhall's Canberra）
堪培拉曾经是一个外来移民和政府供职者的城市，现在仍然是，但当时的移民多是来创业的。堪培拉不得不建造尚有欠缺的便利设施，但以此来吸引移民并不是上策。当时移民到澳洲并不是件难事，而堪培拉更是张开双臂欢迎移民。那时地价也便宜，堪培拉也如此。而且土地资源丰富，所以第一次购房者能有很多的选择。不容易建房的地段就更便宜。我记得一块坡地，里面有一块岩石，仅售价20澳币。（澳洲当时还没采用测量系统）。
我们是1963年来到澳洲的，而在我们之前的移民是二战后的移民。他们来自英国、意大利、西班牙、波兰和希腊等。有一个谚语说：“美国人规划了堪培拉，克罗埃西亚人建造了堪培拉，希腊人拥有堪培拉”。那时在政府求得一职容易得多，而且是终身制的，从来没有中途易职的。在当时，移民到澳洲也容易。那时的移民被称为十英镑英国佬。英国佬是用来称呼那些来自于英国这个古老国家的行为举止高傲的英国人。相比之下，澳洲人就随和得多。
十英镑就是把我们从欧洲带到澳洲的所有的船费开销。我们从比利时出发，在德国的不来梅州乘意大利船“Aurelia”到英国的南安普敦市。到了西班牙时，又带了一批西班牙乘客，致使船变得非常拥挤。又遭遇了暴雨袭击，再加上众多的小孩，随时都可能会有小孩感染上疾病。我们当时真的感到是一个很艰苦的航行。然而，与现在乘船到澳洲的人们相比，我们当时的航行算得上是很豪华的了。
三周的海上漂泊后，我们到达澳洲的Fremantle（西澳），然后到了墨尔本。那时的移民都必须到Bonegilla。那里的消费便宜，所以新移民可以呆在那找工作。有些摘水果的工人可以在那里呆两年。我决定到堪培拉去碰运气。一个卡车司机免费带上了我，把我放在Lyneham。他说：“几年内，你会成为一个真正的澳洲人”。我当时英语很糟，没有理解他的话，只是记住了他的声音。十年后，我才明白了这句话的含义。我，成为了一个真正的澳洲人。
来源：大纪元 责任编辑：尧宁
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