西澳巴内特政府已放弃了两个主要的交通规划，尽管在上面已经花费了多年时间，并拒绝向公众发布最后的计划。
据西澳人报网报导，交通厅在向上议院（Upper House）的一个计量委员会提供讯息时已证明了此点。两个主要的交通工程规划包括2031年珀斯公共交通规划（Public Transport Plan），以及移动人网规划（Moving People Network Plan）将不再进行。
这两个规划，均为原交通厅厅长巴斯威尔（Troy Buswell）在任时所定，曾受到西澳政府的广泛追捧。2031年公共交通规划草图发表于2011年，征集公共看法期收到1千多份意见书。规划发布后，政府承诺以数十亿元澳元来建新公路和铁路，包括耗资20亿澳元的珀斯机场到Forrestfield的轻轨线，12亿元澳元的北部连接工程以及16亿澳元的珀斯货运连接。
2031年珀斯公共交通规划说，2031年前不需要机场轻轨线，但2013年省大选时，政府承诺了此项工程，并在承认政府无力同时负担机场轻轨线和20亿澳元的超级轻轨工程（MAX light rail）后，决定先建机场轻轨线。
取而代之的是，政府正在研究第三个计划，一个新的计划：当珀斯人口达到350万时的交通规划。在对委员会做交代时，交通厅表示，老计划将成为新计划开发的一部份，新计划将在明年公布。
反对党领袖以及影子运输厅厅长麦高恩（Mark McGowan）说，政府的交通规划“一片混乱”。“他们只是走一步做一步，没有连贯的规划，”他说，“他们党政七年以来，一会这样一会那样，没有一个连贯的计划，所以我们陷入西澳有史以来最糟糕的交通堵塞危机中。”
来源：大纪元 责任编辑：高敏
原文链接：机场轻轨又被砍 西澳交通无规划 - 澳洲最新新闻
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