2016年3月3日星期四

乘客无需为墨尔本铁路项目买单

即使联邦政府拒绝为耗资109亿澳元的墨尔本铁路项目(Melbourne Metro Rail)注资,乘客们也不会面临公交费用增长。

《太阳先驱报》报导,该项目将建造两条9公里长的隧道,连接南肯辛顿(South Kensington)至南亚拉(South Yarra)。维省安德鲁斯政府将为此项目出资45亿澳元,并希望联邦政府也能赞助同样的数目,其余19亿则来自一个政府与私人财团的合作项目。

2月28日,维省公共交通厅长(Public Transport Minister)艾伦(Jacinta Allan)在堪培拉(Canberra)商讨此事时说,绝对不会更改公交票价,但没有说明联邦现金不到位的情况下项目是否依然上马。

她说:“我们已经为这一极其重要的工程拨款45亿,我们邀请联邦政府来做一个平等的合作伙伴。假如我今天在这里讨论其它备选方案,那就没有给联邦政府足够的时间和空间来考虑这一企划案。”

艾伦说,过去20年间,联邦基础设施建设资金有15%注入维省,但这一百分比已经下降至约9%。

澳洲基础设施局(Infrastructure Australia)负责决定各个项目的优先顺序,并向政府提供建议。该局现在将会审核墨尔本铁路项目,之后联邦将作出投资决策。

澳洲基础设施建设部长查斯特(Darren Chester)说,联邦政府非常愿意同维省合作,但表示,墨尔本铁路项目需要受到评估。

他说:“这一工程相当复杂,有许多问题需要解决,而且事关重大。在作出决定前还有很长的路要走。”反对党领袖盖伊(Matthew Guy)说,工党的成本核算充满“财政灾难”,并呼维省政府将新火车的成本也考虑在内。

来源:大纪元 责任编辑:李欣然

本文标签:

没有评论:

发表评论