一份有关将西区的帕拉玛塔与悉尼市中心更好地连接起来的报告称，快速铁路连线可将两个中心之间的旅行时间缩短到15分钟。
据悉尼晨锋报报导， 这份报告是由帕拉玛塔市议会和悉尼商会（Sydney Business Chamber）西悉尼分会委托工程设计公司Aurecon和德勤（ Deloitte）会计师事务所共同撰写的。报告建议了四条可供选择的线路，但没有明确各条线路的成本和建设资金来源。
该报告所建议的第一条线路两个中心之间的快速铁路是在利德康姆（Lidcombe）和史卓菲（Strathfield）设停车站。这条线路需要现有的西线（Western Line）进行转换。但报告认为这个选项昂贵、具有破坏性，而且无法明显地缩短旅行时间。
其它三个选项都在很大程度上涉及地下路线的修建和悉尼中央商务区新站的设立。
报告中提出的第二个路线是在靠近皮特街（Pitt Street）的悉尼中央商务区与帕拉玛塔之间修建隧道，在克罗伊登（Croydon）和利德康姆设立车站。虽然这条路线会比其它线路更容易修建，但对新地区开发和提供的人，它提供了新领域的开发和价值获取融资模式的利用潜力受到限制。
第三条线路同样是在靠近皮特街的悉尼中央商务区与帕拉玛塔之间修建隧道，但通过白湾（White Bay）和悉尼奥林匹克公园（Sydney Olympic Park）。 这是最短、最快的线路。
最后一个建议的选项是通过白湾和莱德（Ryde），修建从巴仁阿卢（Barangaroo）至帕拉玛塔的隧道。虽然此选项对价值获取余地较小，但可弥补该走廊现有火车连接服务的不足，在中期能有更多乘客。
对快速铁路的调查报告的结果的讨论周五在帕拉玛塔举行。
目前，联邦政府和省政府正在对提供巴吉里斯溪（Badgerys Creek）机场和悉尼西区的火车服务展开联合调查研究。
来源：大纪元 责任编辑：尧宁
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