在维省今年五月预算案中，工党政府计划在未来8年内增加170亿澳元债务，以资助巨额的公路与铁路基础设施项目。
《时代报》报导，维省财政厅长帕拉斯（Tim Pallas）计划把维省债务水平从目前占经济总量的4.5%提高到6%，反对党立即以财务卤莽为理由谴责政府。尽管帕拉斯不愿提供精确的数字，但在澳洲经济发展委员会的发言中，他建议，从2017/18财政年度到2024/25财政年度，把维省债务占经济总量的比例调高，不会影响维省AAA的信用级别。
在前任自由党执政期间，维省债务占经济总量的比例达到6.5%，仅在本财政年度才降到4.5%。最新预测结果显示，维省债务占经济总量的比例在未来四年将维持在4.5%左右。
帕拉斯说，在准备今年预算案时，自己在使用任何可利用的财政手段，其中包括通过低利率手段资助大项目。
维省工党拥有一个充满野心的、耗资巨大的基础设施升级规划，在这个规划下，政府将出资50亿到60亿澳元拆除50处道路与铁路平交路口，出资55亿澳元建造西门大桥（West Gate Freeway）与城市联通高速路（CityLink）的联结工程，政府也将为耗资109亿澳元的墨尔本铁路项目（Melbourne Metro Rail）提供部份资金。
维省工党政府已向联邦自由党政府提出要求，向墨尔本铁路项目提供45亿澳元的匹配资金。这是因为维省政府已经向联邦投诉，联邦基础设施建设资金仅向维省提供了9%。
帕拉斯厅长建议，维省债务占经济总量的比例未来可维持在6%左右，这也低于前自由党政府所创的6.5%。从二战结束以来，维省的布莱克斯（Bracks）政府和布朗比（Brumby）政府曾取得最低的债务水平。
反对党财政事务发言人奥布莱恩（Michael O'Brien）批评说，工党政府违背了在大选中的维持债务水平上限的承诺。
来源：大纪元 责任编辑：李欣然
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