从10月4日开始，悉尼的一些公交车线路将有所调整。一些通勤者会从中受益，但也会为不少通勤者带来不便。
据悉尼晨锋报报导，悉尼公交车改道会使一些通勤者更能接近他们想去的地点，并得到更可靠的公交车运行。以下是一些可能的赢家和输家。
赢家：
一些悉尼北区乘公交车上下班的通勤者。从10月4日开始，从悉尼大桥至约克街（York Street）和温尼亚德（Wynyard）的公交车将减少，更多来自东谷路（Eastern Valley Way）的公交车将在卡西尔高速公路（Cahill Expressway）上运行，从都若（Dural）出发的公交车将在西分销商路（Western Distributor）至巴瑟斯特街（Bathurst Street）运行，对在约克街的上班族，这将是一个更可掌握时间的运行路线。
按照目前的公交车运行，上班族在下午乘公交车回家时，公交车很可能会在市中心地带堵塞，从而乘车时间大大超过正常的运行时间表，改道后的公交车由于缩短了在市中心的路线，可以使乘客们更能掌握自己的乘车时间。
目前，从悉尼市中心的维多利亚路（Victoria Road）、德鲁伊特街（Druitt Street）出发的公交车，很容易被堵至澳纽军团大桥（Anzac Bridge），但按照10月份开始的新计划，德鲁伊特街将减少60辆公交车行驶。
值得注意的是，早上开至悉尼市中心的公交车总数将几乎不会有什么变化，这意味着一些特定的路段的公交车将被减少，但这些公交车将在其它的路段上改道。
输家：
前往悉尼市中心的悉尼北区的乘客。除了Metrobuses公司的公交车，将没有南行的公交车在悉尼大桥至中央火车站（Central Station）运行，在该线路乘车的乘客们可能将不得不改乘Metrobuses的公交车。
公交车更改计划将给悉尼内西区和西区前往环形码头（Circular Quay）的乘客带来不便。至悉尼市中心北端的公交车将更少。从帕拉马塔路（Parramatta Road）和新镇（Newtown）想去马丁广场（Martin Place）北部的乘客，可能需要在伊丽莎白街（Elizabeth Street）换车。
伊丽莎白街将会更拥挤。在早晨交通高峰期，这一连通悉尼东区南北的主要大街将会另外增加约20辆公交车。
来源：大纪元 责任编辑：瑞木悦
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