一项最新研究发现，耗资150亿澳元的西连（WestConnex）高速公路一旦建成，将会加剧悉尼帕拉马塔路（Parramatta Road）的交通拥堵。因为驾驶者为了避免新的高额通行费，会使用帕拉马塔路。
据悉尼晨锋报报导，这是对西连高速公路一项新研究的发现之一。 这项研究由悉尼市长摩尔（Clover Moore）委托进行。摩尔正在推动反对建设33公里长的一系列建议收费的公路的活动。
这项由谘询公司SGS的经济与规划有限公司（SGS Economics and Planning）研究的报告已在周一（27日）晚间提交给了悉尼市议会。
报告还对该高速公路的第三期工程，一条连接圣彼得斯（St Peters）区到哈伯菲尔德（Haberfield）区和罗泽尔（Rozelle ）的隧道的建设提出质疑，因为它可能很难吸引足够多的车辆使用这条付费线路。
报告称，西连高速公路的另一个部份，连接比华利山（Beverly Hills）和圣彼得斯的新M5东部隧道并不会减轻M5高速公路东部交通出了名的拥堵状况。因为即使新M5高速公路建成，人们还是会喜欢使用M5作为连接机场、港口和城市的首选路线。
悉尼市此前曾委托SGS公司研究西连工程的经济状况。这份最新报告主要研究的是该项目对交通的影响。
西连高速公路建设管理机构（WestConnex Delivery Authority）正准备宣布多项西连高速公路的重大合同，其中包括与帕拉马塔路并行的新M4高速公路东部隧道的合同。2012年，当西连项目首次提出时，一个主要的理由就是它将减少帕拉马塔路的交通流量。
悉尼市议会已通过了一项议案，呼吁纽省政府停止新M5高速公路和东M4高速公路工程的招标，并公开该项目的商业案例和交通模式的信息。
来源：大纪元 责任编辑：瑞木悦
原文链接：研究发现西连高速将加剧帕拉马塔路拥堵 - 澳洲最新新闻
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