| 来源：澳洲新闻 来源: 澳洲日报 责任编辑：华乐 （澳洲新闻网讯）全球四大会计公司之一——普华永道（PricewaterhouseCoopers）近日公布的一份报告显示，悉尼是全球公共交通第四糟糕的城市。 在公共交通费用方面，悉尼也是最高的：列车票价比全球任何大型都市都要贵。这份调查对比了每个城市内的"最长的公共交通列车运输"成本，没有列车的城市则以巴士出行成本来做比较。 这份《城市机遇》（Cities of Opportunity）评估调查结果表明，悉尼的公共交通体系在运输和覆盖面方面仅领先于洛杉矶、圣保罗和约翰内斯堡。 普华永道对全球27个大型都市以及富有影响力的城市在生活质量、经济因素、科技发展以及商务成本等方面进行了综合排名。 可持续性最佳 唯一上榜的澳洲城市——悉尼在综合影响能力方面排名第11，在可持续性方面却雄踞榜首。在人口分布合理性以及宜居程度上，悉尼排名第二，仅次于巴黎；在健康、安全和保障方面，悉尼排名第三，位列斯德哥尔摩和芝加哥之后。总体而言，纽约排名第一名，紧随其后的是伦敦、多伦多、巴黎和斯德哥尔摩。 就全球范围而言，在孟买、莫斯科、伊斯坦布尔、上海或北京搭乘列车或巴士，都比悉尼要方便得多。 印度孟买在所有入围城市中的综合表现是最差的。此外东京是全球生活成本最昂贵的城市，悉尼排名第二。 在房租、商住楼和使用网络方面，悉尼的表现也不尽人意。普华永道合伙人兼悉尼商会（Sydney Business Chamber）主席Scott Lennon称："悉尼比纽约、伦敦和香港等很多国际都市在很多方面都更昂贵，例如税收。"他指出，相对较高的营商成本也削弱了悉尼对于"国际投资者的吸引力"，使得居民更难定居于此。 此外在科技研发方面，悉尼不幸沦为全球第二糟糕的国际都市，其软件开发和宽带质量都令人不敢恭维。在交通和基建方面，悉尼也几乎垫底。 新州前道路营建以及列车部门官员克利斯蒂（Ron Christie）上周日把州府的基建顾问Infrastructure NSW老板Nick Greiner提出的交通计划草拟计划批评得"体无完肤"。 曾任新州道路与交通管理局行政长的克利斯蒂称，在悉尼西区、内西区和南区建设高速路的计划简直是要让新州交通规划退回1950年代，这只会进一步加剧拥堵。"这都退回了1950年代了。"他指出，如果没有投资公共交通，道路变得堵塞是不可避免的。 悉尼商会行政主管 Patricia Forsythe称，悉尼市的发展正被交通拥堵问题所拖累。不过，悉尼在交通通畅方面却被普华永道列为全球第三，这或许会令很多深受拥堵问题困扰的出行者大吃一惊。新加坡市和斯德哥尔摩则并列第一。 相关文章:本文标签：悉尼, 悉尼市, 新州, 澳洲, 澳洲城市, 澳洲日报From 公共交通出行 雪梨比京沪还差 | |||
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