维省公路局（VicRoads）公布了庞特路（Punt Road）六车道拓宽的长期计划，以缓解该区域的道路拥堵现象。
《时代报》8月25日报导，维省公路局在周一（8月24日）递交一份关于庞特路扩建可行性报告，报告也涉及庞特路东部可能因道路扩建而进行房屋拆迁。这份报告分析了拓宽庞特路的利弊，指出政府目前没有任何拓宽方案。
在维省上次大选前，工党在其市区规划文件中说，“对于亚历山大街（Alexandra Ave）和联合街（Union St）之间的140栋房屋，政府拥有50年的拆迁权”。这里的居民无权决定他们拥有的住宅的去留。
针对这份可行性报告，安德鲁斯（Daniel Andrews）政府在周一回应说，在未来两年到四年内将决定是否在这个地区实施拆迁权。
公路局还进行了“缓解霍德尔街（Hoddle St）和庞特路拥堵”的公众谘询。短期方案包括：南北主干道禁止停车，禁止右转弯，疏通庞特路，即在路中间增加第五条车道为可转换方向车道，这样就不必拆迁周围房屋。这个涉及类似于墨尔本的皇后路（Queens Rd） 或者科林伍德（Collingwood）区的约翰斯顿街（Johnston St），的方案还包括缩窄人行道。
卡拉斯科（Andrew Carrasco）是庞特路旁的居民，他在南亚拉的房屋就在拆迁范围内。他说：“扩宽路的话题已讨论50年了，但没有一届政府有勇气施工，因为政府明白这不会解决问题。”政府对庞特路两侧的房屋增加保护（overlay ）约束条款，这影响了再开发，很多房屋已经老化。
卡拉斯科说：“我们也希望像其他人一样住在自己家里过正常生活，但现在不行。如果我们做任何翻新，公路局就会来说，他们不支付任何费用。”
公路局预测，拓宽庞特路（从亚历山大街到联合街）的成本为5亿澳元。这个计划包括拓宽目前的四车道并将霍德尔街大桥改为六车道。
反对党批评说，对缓解庞特路拥堵问题的任何研究都是浪费时间，政府应该实施24小时禁止路边停车以及废除拓宽计划。费尔法克斯（Fairfax）媒体在2013年透露，公路局曾经向政府建议，拓宽庞特路是缓解拥堵的唯一长期选择。
来源：大纪元 责任编辑：李欣然
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