| 来源：澳洲新闻 奥法雷称："新州政府并不赞成在悉尼盆地建设第二个机场，因此我们必须确保现有的基建资产得到充分利用。"这几项工程的造价大约在3亿元左右，须耗时3至5年才能竣工。 （澳洲新闻网讯）新州州长奥法雷（Barry O'Farrell）周四宣布，将耗资16亿元建设一条连接环形码头（Circular Quay）和悉尼东区的轻轨，以缓解市中心的交通拥堵。 这段长达12公里的轻轨终点站设在Randwick，途中将经过佐治街（George Street），Moore Park周围、Randwick Racecourse、新南威尔士大学和威尔士王子医院（Prince of Wales Hospital）。这条新的轻轨线路每小时就可运输最多9000名乘客，预计将于2014年开工，暂定2020年之前竣工。 来源: 澳洲日报 责任编辑：华乐 （新轻轨线路） 这条轻轨线路是新州政府宣布的最后一个20年大型交通基建蓝图计划。州府还重申了将致力于建设悉尼西北区和西南区列车工程的决心。今年早些时候，州府还宣布将建设悉尼"西区连通（West Connex ）"高速路。 此外，位于Bathurst Street和Hunter Street之间的佐治街路段将设定为步行区，这占总路段的40%。奥法雷周四称："这是一项一代人只能有幸见证一次的工程，它将有助于缓解交通拥堵，向关键地区的民众提供一个快速、有效的公共交通选择，以此来为悉尼市中心注入活力。" 巴士改革 新州政府还宣布将对市中心的巴士运行网络进行大改革，以减少交通高峰期挤入市中心的巴士数量。巴士改革措施包括优化经过市中心的路线，奉行巴士优先的原则。新州政府预计，早晨交通高峰期进入市中心的巴士班次料将减少220个。现在在早高峰最繁忙的两个小时内，一般有1500班次的巴士穿梭在悉尼市中心几条狭窄、拥堵的道路中。 机场拥堵 新州政府还宣布了几项缓解悉尼机场交通拥堵的计划，包括在General Holmes Drive的列车线路下建设一条地下通道，通往机场的道路将变成单行道，Mill Pond Road则将被拓宽。 新州交通厅厅长贝姬莲（Gladys Berejiklian）称："引入轻轨线路和重新调整巴士运行网络可以显著减少市中心街道的拥堵，市民将通过更快捷的公交方式前往一些关键地点，例如威尔士王子医院、新南威尔士大学、SCG、Allianz Stadium、Moore Park、中央车站（Central Station）和环形码头。" 州府估计，在轻轨建成後，乘客从Randwick至中央车站只消24分钟，从中央车站再到环形码头也只要15分钟。而现在，若您是在交通高峰期出发，则从中央车站到环形码头至少要30分钟。 旅游与交通论坛（TTF）副行政长辛默曼（Trent Zimmerman）对州府的新计划赞赏有加，认为这将有助于改善前往市中心的公交服务。他在一份声明中称："现在州府已经决定扩建一段轻轨，如果能再建设第二条横跨悉尼海港的列车线路，那么悉尼公共交通的未来将光明无限。" 相关文章:本文标签：南威尔士, 悉尼, 悉尼市, 悉尼机场, 新南威尔, 新南威尔士, 新南威尔士大学, 新州, 澳洲, 澳洲日报From 州府将耗16亿建雪梨轻轨 部分佐治街仅限步行 | |||
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