澳洲悉尼公交乘客表示，山区（Hills ）M2公路升级完成后，他们的旅行时间并没有改变。尽管改善公共交通是该项目的一个关键理由。
据悉尼晨锋报报导，山区 M2公路升级工作耗时两年完成，这条高速公路是连接城堡山（Castle Hill）和帕拉玛塔（Parramatta）经由麦格理（Macquarie）区，到市中心及从麦格理到宝活（Burwood）的一个关键的公共交通走廊。
公交乘客抱怨说，升级后他们的旅行时间并无改善。一位每天乘车从宝琴山（Baulkham Hills）到市中心的居民说，公路升级后他的通勤时间增加了15分钟。另一位通勤者尼尔（Rebecca Neal）说：“他们做了升级，但什么也没为公共交通做。这是不公平的。”
公交公司Hillsbus的发言人证实，由于高速公路上公交车和汽车的增加，早上高峰时间公交车旅行时间略高于公路升级之前，其中一条公交线路旅行时间增加了五分钟。
山区 M2公路升级花费了5.5亿澳元，预计每年道路上汽车会增加230万辆，增加了早上和下午高峰时间的拥堵状况。
M2公路在温莎（Windsor）路和比克罗夫特（Beecroft）路之间两个方向都设有公交车专用道，但是上班族的主要抱怨点是，升级后公交车专用道没有延伸至莱恩湾（Lane Cove）隧道。
过去在北莱德（North Ryde）泰瑞斯溪（Terrys Creek）到莱恩湾路有公交专用车道，但这条专用车道因为新开第三条行车道的缘故缩短了450米。
过去在比克罗夫特（Beecroft）路也有一条公交专用入口坡道，当M2交通繁忙时公交车可以通过它使用另一条线路，但也被废除了。
但Hillsbus和M2公路运营商Transurban发言人都说，如果M2没有得到升级，公交车的平均旅行时间会更长。
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来源：大纪元 责任编辑：李熔石
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