在西澳交通厅厅长纳德（Dean Nalder）出来讲话后，数百名出租车司机才结束了在西澳议会厅门外举行的抗议活动。这次活动的目的是针对优步驾车者（Uber）逐渐抢走传统的出租车生意而召集的。
大约有250名出租车司机本周二（21日）堵在议会厅门口，要求与纳德对话。这些出租车司机担心优步影响到他们的生计。
来自运输行业工会（Transport Workers Union）的组织者普古斯基（Steve Perkusich）告诉集会者，如果巴内特政府不对优步公司在珀斯的运作采取行动，工会就要在下次竞选中推翻他们。普古斯基表示，省政府放任优步非法操作，抢走客户，致使出租车司机们的收入降低。“这是不公平的游戏规则。”他告诉澳新社（AAP）。
当得知纳德不愿出来对话之后，集会者的情绪更加愤涨。这些愤怒的出租车司机们表示将不会撤离，除非见到纳德本人。大约3小时后，纳德在大批警察保护下出现在门口，而工会官员则一再劝阻司机们要注意自己的行为。
纳德当时说，对于出租车行业来说，有太多的管理条例而竞争性却不够。“目前还没有任何国家有解决的办法。”纳德告诉人群，“我们认为，我们的改革会比任何（政府）都好。我们的目标是，为西澳所有人提供（生活上的）保障。”他说，省政府已将优步首次告上了法庭，还会继续同其打官司。
而优步的珀斯分公司则在一份声明中说，现在已经到了西澳政府“明智地实施客户分享”的时候了。
优步是近几年来出现的新兴行业，功能类似出租车。但因为乘客与司机是通过一种智能手机软件在互联网上联系，因此避免了政府税收，从而能够更便宜地运作。另一特点是优步司机们使用私人车辆，可在上班途中顺便载客，作为副业从中赚钱。但优步在许多国家都受到了出租车司机团体和工会以及地方政府的抗议，是一个颇具争议的新兴行业。
优步还击 宣布乘客增长500%
优步周三（22日）表示，就在珀斯出租车司机们在议会厅堵门的时候，优步的乘客增长了500%。优步公司透露，目前优步珀斯有10万名乘客和1千多名司机。这是这家有谷歌背景的美国公司自12个月前在西澳开业以来，首次披露营运内情。
优步本月初降价20%，并用首次搭乘免费的方式吸引新客户。优步珀斯总经理罗西（Simon Rossi ）周三说，珀斯是优步在澳洲发展最快的市场。他说，优步正在游说省政府通过“保证安全的拼车法规”，以便人们可以用自己的车收费运载他人。
罗西说，他为省长巴内特（Colin Barnett）支持出租车业创新的说辞所鼓舞，但对西澳政府把优步司机首次告上法庭感到失望。交通厅状告优步司机在受控区域无照营运出租车。并且，交通厅长纳德已经警告：还要再告优步。
当被问及优步是否会替司机交付法律费用或可能的罚款时，罗西说，公司“100%支持合作伙伴——司机”。“合作司机是我们公司的命脉，我们要确保得到他们的支持，并支持他们。”他说，“交通厅的做法很让人失望，但同时，我们也听到从政府内部传来的（让我们）向前看的声音。”
罗西说，现阶段在珀斯不准备开展别的优步业务，但公司正在考虑将来在澳洲引进优步拼车服务UberPool。
出租车业论坛西澳总经理兰斯（Howard Lance）曾劝阻司机不要参加周二的抗议活动，说当地出租车公司需要创新，以应对优步的威胁。他说，250名抗议司机只占了珀斯4千名出租车司机的一小部份。
来源：大纪元 责任编辑：高敏
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