澳纽省政府公布的M4东向隧道新最新设计计划显示，将在霍姆布什（Homebush）至哈伯菲尔德（Haberfield）一带离民宅很近的地方建排气烟囱，并需拆除180多栋住房让位给M4高速公路东向延伸段。
据悉尼晨锋报报导，纽省政府周四（6月4日）公布的设计计划表明，将在霍姆布什（Homebush）至哈伯菲尔德（Haberfield）之间建每个方向三车道的双隧道，而成千上万的人们将居住在废气排放口附近。
新的设计预计每天将有4600多辆卡车和2万辆汽车使用这条新建的内西区新隧道。他们还预计，该隧道将分流帕拉马塔路上的车流，缓解交通堵塞。
计划将在哈伯菲尔德的帕拉玛打路和沃特尔（Wattle）路交叉点，以及霍姆布什的恩德伍德（Underwood）路建一个变电站、一个排气口和供气口、消防泵和水箱。哈伯菲尔德的排气口距离哈伯菲尔德公立学校约600米，也将排放未来M4和M5之间路段的废气。
但是相关的对健康的任何影响，以及排气口的设计或高度的细节还没有提供出来。西连公路（WestConnex）交付管理局一发言人表示，细节将被列入环境影响报告中，并在数月后公布。更为“详细和精确”的设计也将拿出来与社区协商。
根据设计，由于建造隧道的入口和出口、排气口和供气口，哈伯菲尔德将要拆除大量的房屋。哈伯菲尔德协会会长布鲁克斯-马厄（ Emma Brooks Maher）表示不满说，该区的独特的标志将会丢失。
这项耗资27亿的扩展建造合同已被授予建筑巨头礼顿（Leighton Contractors）、约翰?霍兰德（John Holland）和三星C&T（Samsung C&T）这三家公司。
纽省公路厅长盖伊（Duncan Gay）说，在未来20年，悉尼的城市人口将增加160万人，需建西连公路来防止城市的严重拥堵。“西连公路将解救目前每天被困于M4和M5的成千上万驾车者。”
但费尔法克斯媒体上周透露，政府自身的流量模型表明，即使在建造了西连公路后，内西区多个道路的拥挤状况将继续恶化。
纽省反对党运输事务发言人——史卓菲（Strathfield）选区议员麦凯（Jodi McKay）说，对西连公路计划所做的商业分析必须公开。
这一M4公路东向隧道的建设还需要得到规划审批，但预计将在明年年中开始动工，于2019完成。
来源：大纪元 责任编辑：尧宁
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