根据澳洲基础建设局（The Infrastructure Australia）的一份审计报告，如果不投入资金升级交通设施，到2031年，澳洲大城市部份地区的驾车旅行时间会加倍，交通拥堵经济成本可能超过530亿元，公共交通需求也将增加近一倍。
据澳洲广播公司报导，周五（22日）总理艾伯特和基础设施部长助理布里格斯（Jamie Briggs）在悉尼一起发布的报告发出了如上警告。
布里格斯说：“这是非常重要的一步，它给了我们一个关于我们情况的基准。到今年年底，澳洲历史上第一次会有一个制定周密的未来15年基础设施计划。”
报告说，六大省会城市道路延误成本2011年为137亿，如果不投资建设新道路、没有更多的公共交通资金等措施，预计2031年道路延误成本533亿，增长约290%。如果没有增加容量或抑制需求的措施，悉尼、墨尔本、布里斯本、珀斯、阿德雷德和堪培拉道路最拥堵时间预计将增加至少20%。从2011年至2031，在某些情况下旅行时间可以增加一倍以上。
报告提出对拼车、公共汽车和卡车引入专用车道；估计澳洲人口2031年将增长到3050万，最大的四个城市以45%左右的速度增长；报告预测墨尔本公共交通需求将增加一倍以上，悉尼跃升55%，其他省会城市增加近90%。
报告还预计航班需求将翻一番， 悉尼、布里斯本、珀斯和墨尔本将需要额外的机场容量。报告还表示，需要增加私人和公共资金来维持和发展基础设施网络。
报告中列出的澳洲10大拥堵公路包括：
1 Pennant Hills 路 – 从Parramatta 到 Hornsby（纽省）
2 King Georges 路－ Corridor Princes Hwy 到M4 （纽省）
3 Chatswood 到Narraweena 经由 Warringah的 路段 （纽省）
4 Mitchell Fwy Corridor （西澳）
5 Homebush Bay 到Mona Vale Corridor (A3) （纽省）
6 Sutherland 到Ryde/Parramatta Corridor (A6) （纽省）
7 Victoria 路(A40) Corridor （纽省）
8 Parramatta 路（M4）从 Corridor Ashfield 到Strathfield （纽省）
9 Goodwood 路 Corridor （南澳）
10 City Link到Eastern Fwy 商业中心西北连接处（维省）
来源：大纪元 责任编辑：尧宁
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