维州公共交通局（Public Transport Victoria，以下简称PTV）的调查数据显示，自今年一月试行“夜间公交网”（Night Network）政策以来，越来越多的夜归人搭乘电车、火车和巴士，而不是打计程车或是步行回家。“夜间公交网”为市民提供安全便捷服务的同时，也促进了墨市中心夜间经济的蓬勃发展。
据《时代报》报导，安德鲁斯政府推出的“夜间公交网”试行一年，在周末，大多数火车线路提供每小时一班的通宵列车进出市中心；六条主要电车线路每半小时发一班车；并增加了额外的巴士服务以及凌晨2点的郊区长途汽车服务。
据PTV提供给费尔法克斯媒体集团（Fairfax Media）的数据显示，大约一万人在试行的首个周末使用了夜间公交网，至今已发展到周五和周六共约3.5万人使用。
该政策推出后，火车的使用率很快就跃升了11%，电车的使用率增长了9%；而计程车行业则蒙受了损失，计程车的使用率减少了8%，同时步行者减少了7%。
这项试行政策在2014年州政府选举前宣布时是有争议的。工党称，这将有助于年轻人和夜班工人在周末平安、经济和快捷地回家；而批评者认为，车站工作人员、彻夜服务的安保人员和额外的公共交通服务所带来的高昂成本是不合理的。
最新的数据显示，乘客数量的上涨足以证明了该政策的合理性，政府决定在年末试行结束后，于周末再额外增加300班次火车服务、250班次电车服务和485班次巴士服务。
PTV厅长艾伦（Jacinta Allan）说，夜间公交网的试行让人们在外逗留得更晚，从而推动了市中心的经济发展。在政策试行之前，22%的人会在凌晨2、3点回家，目前这一数字上升到了27%。
另外，PTV的一项主要调查还发现，在使用夜间公交网的人中，四分之三的人年龄介于18至34岁，其中61%是男性。
来源：大纪元 责任编辑：李欣然
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