特恩布尔政府正在考虑向悉尼机场的每位旅客增加一笔10澳元的税收，来为悉尼第二机场建设筹集资金。联邦前财长霍基（Joe Hockey）提议了这个草案。
据每日电讯报报导，为能筹集到数十亿澳元的资金来建设巴吉里斯溪（Badgerys Creek）第二悉尼机场，联邦前财长霍基已提出向悉尼机场国内航班的旅客征收5澳元，向国际航班的旅客征税10澳元。
在特恩布尔组建新政府前，财政部已经有了向悉尼机场旅客征税的草案，并在立法进程中。
尽管征税事宜引致了批评，但霍基认为这是筹资建设第二机场的唯一办法，他还保证第二机场将按计划于明年开工。不过此计划遭到了基础设施部部长特拉斯（Warren Truss）的反对。
等待私人投资可能意味着会延迟开建第二机场。
霍基在国会发表告别演说时，透露了他的征收机场税的计划，以及向各航空公司征税的想法。据悉，此举遭到了各航空公司的反对。但航空公司说，如果必须这样做，那征税应是在全国范围内，而不应只限于悉尼机场。各航空公司还提出，征收也应包括飞行澳洲的外国航空公司。
已倒闭的澳洲安捷航空公司（Ansett）曾向每位旅客征收10澳元的税，在两年间筹集到2.25亿澳元，来支付其员工的工资津贴。但“巴吉里斯溪税”可不同，政府至少得筹集到足够的资金，才能动工。
占地1780公顷的悉尼第二机场在土方工程阶段预计耗资15亿澳元，其中涉及要搬运2200万立方米的土壤和岩石，来建造一个标准水平的跑道。其余的建设部分包括航空基础设施等。
第一阶段的工程，一个在2020年代中期开始运营的单跑道预计耗资30亿澳元。
悉尼第二机场建设不仅是为了推动地区的经济发展，更主要的是为缓解全国的航空货运和客运的拥堵。
特恩布尔的办公室没有就征税问题发表置评，只是说目前正在与悉尼机场公司进行商业谈判。
澳航总裁乔易斯（Alan Joyce）一直是悉尼第二机场的支持者，但他反对通过征税来建设该机场。他说悉尼机场的旅客们已经缴纳了税款，并说“悉尼机场实际上是全球最昂贵运营的机场之一”。
来源：大纪元 责任编辑：尧宁
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