(大纪元记者陈欣澳洲布里斯本编译报导)近期，在伍耳富街（WharfStreet）和阿德莱德街（AdelaideStreet）交界处，由于沥青路面的剥落，显露出了45年前建造的电车轨道，专家们确信这些轨道仍完好的保持在沥青路面下。而是否使电车重返布市也再次成为热门的话题。
据《布里斯本时报》报导，昆省旅游业协会会长葛施温德（DanielGschwind）表示，随着市区地下巴士和火车隧道项目的建成，他们计划将于2020年减少布市市中心的200条巴士线路。届时，市区内的交通状况将会有很大的改变，这也让他们认真考虑是否让有轨电车回归市区，尤其是类似墨尔本的城市观光电车。
然而，建造有轨电车的费用并不便宜。据布里斯本电车博物馆副馆长海德（PeterHyde）表示，哪怕是建造一个小型的电车网点，价格都非常昂贵，因为“你需要一个配套车间提供服务，你要有几个分站提供能源，再加上初始费用十分高昂。”他又说：“建造游客电车这个主意其实已经多次被提出，但往往都因资金问题而没有成型。”
(责任编辑：陈紫吟)
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