| 来源：澳洲新闻 来源: 工商时报 责任编辑：华乐 根据欧洲汽车制造商协会（ACEA），去年在欧盟注册登记的新车数量年减率呈1993年以来之最，当时适逢全球逐渐摆脱经济不景气，而欧洲景气复苏速度同样敬陪末座。另据路透估算，去年在欧元区注册登记的新车不及9百万辆，呈年减11.3％。 ACEA指出，欧盟光去年12月注册登记的新车数量就年减16.3％，写下2008年以来12月最差表现，并且是2010年10月以来最大年减率，总数为799,407辆。 欧洲多国景气衰退抑制了新车需求，以深受欧债危机打击的欧元区会员国最为明显，如去年在希腊注册登记的新车数量即年减4成，葡萄牙、塞浦路斯和意大利分别年减38％、25％及20％。 欧盟车市景气呈将近20年来最低迷，当地去年注册登记的新车数量年减8.2％，为1,205万辆，创1995年以来新低，由于欧盟大部分地区仍处景气衰退状态，欧盟今年新车销售恐再下探。 在欧盟车市主要业者当中，以美商和法商受创最深。去年在欧盟注册登记的雷诺新车年减近2成，而标致雪铁龙、通用和福特均年减13％。至于福斯各品牌新车，去年在欧盟注册登记的数量呈年减1.6％。 分析师指出，实际情况恐怕比前述数据所透露的还要糟。安永（Ernst&Young）全球汽车中心资深咨询合伙人傅司（PeterFuss）表示，市况比统计数据所显现的要惨许多，因为汽车经销商和制造商自行注册登记亦计入，使得新车注册登记数据有灌水之嫌。 为提振欧洲销售，车商大打折扣。此外，部分车商并试图削减产能，比如福特已着手关闭1座车厂，而同业亦有关厂或裁员打算。 然而今年恐怕又是销售停滞成长，甚至是负成长的一年，车商很可能须进一步调整产能。傅司表示，欧洲车市前景依然充满挑战，销售量再萎缩的可能性很大。 市场预测公司LMCAutomative不久前预估西欧今年注册登记新车共1,140万辆，等于年减3.1％。 相关文章:From 欧新车需求 20年来最低迷 | |||
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