保时捷Boxster · 魅力恒久

2012年1月31日星期二

保时捷Boxster · 魅力恒久

来源：澳洲网站

保时捷Boxster • 魅力恒久

相信大多数车迷们都会认为保时捷对跑车界的影响是极其深远的，以至于保时捷已经成了跑车的代名词，不但外形经典，其优秀的操控性无可匹敌，令每一位驾驭者赞不绝口，被誉为最佳敞篷跑车。恒久的魅力一路绵延，时至今日，保时捷推出了全新2013 Boxster，虽说经过不少的改动，以崭新面貌示人，但是其完美承传的保时捷经典魅力仍令其在跑车界熠熠生辉。
让我们把时光追溯到1993年美国底特律车展， Boxster初次登场就以其极富特色的外形引起了世人的关注。虽说此款敞篷双座跑车对车坛的影响力强烈，但是保时捷仍继续花费两年半的时间进行了精雕细琢，直至1996年才隆重推出首款Boxster。Boxster以其漂亮的外型、理想的中置引擎后轮驱动布局、首度采用的水冷式水平对卧六缸引擎、售价只及当时911车系一半多等诸多特性，受到了保时捷车迷的热烈追捧，其市场迅速扩大，销售业绩惊人。
1996年Boxster量产上市，令保时捷公司从此摆脱了窘境，凤凰涅盘一般的带领着保时捷重新步入颠峰。Boxster完整传承了保时捷隽永的经典设计元素，低矮的前脸、光滑的车身顶部以及周身圆润、比例协调的完美曲线……无不向世人讲述着保时捷的传奇，是的，每一代看似相同的保时捷跑车都经历着不断完善，提高的过程，变化不仅仅来自技术层面，造型方面在承传了保时捷经典的同时又加入了时尚元素，成功的设计总是历久弥新。
全新2013 Boxster是保时捷Boxster第三代车型，内部代号为981，延续了双门两座轻量化敞篷跑车的设计理念，变化较大的是缩短的前悬和前移的前风挡，现款车型当中传统的椭圆形车灯演变为方中带圆的造型，略微突出的灯罩立体感更强，车头线条也流露出较强的动感。侧面线条简洁依旧，而进气口则由原来的平面变为立体，尺寸加大，超跑韵味十足，令整车更为大气，是外观设计中最为抢眼之处。尾灯造型由现款车型演化而来，变化不大，与新增鸭尾式固定扰流板巧妙的融合为一。
全新2013 Boxster同911一样也趋向轻量化，虽说车身长度、宽度增加，但车身重量却下降15公斤，Boxster车重1320公斤，Boxster S版则重1340公斤，车身高度也略有降低，令其稳定性更强。前悬长度的缩短，令车内空间得到提升，悬架依然采用了前麦弗逊和后多连杆的组合，转向系统从液压改为电子转向系统，操控性方面的表现也更值得期待，此外，敞篷部分在开阖时间方面以及隔音方面也进一步提升。其内饰方面则引入了新款保时捷内饰的整体设计风格，细节方面尤为值得称赞：中控台下部样式基本和911保持一致，上部空调出风口区域拥有全新造型，长条形出风口采用更多的银色包边装饰，质感突出，整个中控台造型舒展，此外，方向盘造型与911也略有不同。
全新2013 Boxster和Boxster S在动力方面都搭载了水平对置六缸直喷引擎，标配了自动启停系统。Boxster搭载一台2.7L引擎，最大输出功率195KW（265hp），Boxster S则搭载3.4L引擎，最大输出功率232KW（315hp），与两台发动机所匹配的变速箱都为六速手动或七速双离合变速箱。两款车型的百公里加速时间分别为Boxster 5.8秒，Boxster S 5.1秒。
全新2013 Boxster的完美线条由车身外观延续至车内，进入座舱后开启电动软篷可以迅速享受到蓝天白云的恣意畅然，软篷打开后外露的防滚杆与回风防护网一体成型的时尚设计，让美学感受与实用性兼顾。多年经验凝练出的Boxster夺目光环，令深深钟爱她的车迷连连惊叹，时光的流逝只能让Boxster所散发出来的魅力更加久远，其历久不衰的典范，终于谱写为车坛恒久的传奇。