| 来源：澳洲网站 【看中国1月29日讯】新州纳税人将被迫资助负债累累的新一代沃拉塔城市列车（Waratah）制造集团，以帮助推动一延再延的78辆新型列车工程尽快完工。
据澳新社消息，新州财政厅长的一位发言人28日向太阳先驱报透露，政府将在周三宣布对Reliance Rail 集团的接管计划，即投入1.75亿澳元购买集团的全部私人股份，以期维持企业持续运作，确保加速完成Waratah列车制造工程。但该发言人拒绝透露更多细节，称："新州政府继续与Reliance Rail集团和参与各方密切合作，探讨可能的财务重组方案，鉴于这些讨论的商业敏感性，在现阶段无法做进一步的评论。"
2006年，Reliance Rail集团从上届工党政府手中赢得了价值36亿澳元的沃拉塔城市列车制造合同，并承诺在2010年前完成生产78辆新型列车并将其投入运营。之后，该集团在其主要股东Downer EDI公司的主导下，在金融危机前以低利率向银行举债24亿澳元，而集团的股东权益仅有1.37亿澳元。
由于未能引入新的投资者，Reliance Rail 已陷入深重的债务危机，信用评级从3A跌入垃圾级别。与此同时，78辆列车制造工程也一延再延，首辆列车直至去年6月底才交付，至今全部投入使用的只有6辆，比预期足足延滞了18个月。政府接管成为了最后的解决方案。
一名政府内部高级知情人士在解释接管计划时表示，这是为了让更多火车尽快投入使用，否则"将导致上亿澳元的成本，而悉尼的通勤者要再等五年才能得到所需要的火车。不过。奥法雷尔政府承认此举风险极高，指责这是工党政府留下的"省政府所有谈判过的财务风险最高的交易。"
按照计划，政府将投入1.75亿澳元购入现任股东Downer，AMP 和苏格兰皇家银行持有的全部股权成为唯一股东，并与四大银行谈判债务延展事宜，其中包括下月到期的3.57亿元的负债。政府的目标是维持企业运营至少到2018年，最理想的情况是在此之前有私人部门全权接管，使政府在履行1.75亿元支付义务前能抽身退出。
鉴于Reliance集团已经与RailCorp签署了30年的火车维修合同，先期投资可从2018年起实现回报，财政厅长贝尔德（Mike Baird）认为这一点足以吸引私人投资者。但现在来看，除非重振项目信心，私人部门介入的可能性几乎为零。
据悉，Reliance Rail集团承诺生产的78辆列车将撑起CityRail公司全部运营车辆的半边天，并将在2014年之前逐步投入使用。目前已运营的6辆列车由于在测试时技术问题频发，只在机场线、东部山区线和南区线运行，即使遇到故障，这些线路上的多条铁轨仍可减轻由此带来的不利影响。 相关文章:本文标签：列车, 新州From 新州拟斥1.75亿接管Waratah列车制造商 纳税人将为巨额债务买单 by 澳洲新闻 | |||
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