有迹象表明，特恩布尔联邦政府有意为墨尔本地铁项目（Melbourne Metro Rail）投入更多资金。尽管维省人口在全澳增长最快，但维省政府称，维省在联邦政府的基础设施资金分配中只得到9%。澳洲基础设施与运输部长切斯特（Darren Chester）承认，维省应该得到更多基础设施资金。
据《时代报》报导，维省与联邦政府在墨尔本地铁项目资金问题（一条旨在缓解市中心铁路交通压力、耗资109亿澳元的跨城隧道）上出现了紧张局势，代表维省吉普斯兰（Gippsland）选区席位的切斯特说：“我们已经在纽省和昆省大规模地修建太平洋公路（Pacific Highway）和布鲁斯公路（Bruce Highway），我十分理解维省非常希望看到未来的联邦政府能够支持维省的大型项目，我对此持开放态度。”
在维省财政厅长帕拉斯（Tim Pallas）宣布维省准备独自为地铁建设融资后的几个星期，切斯特先生否认了联邦不愿参与这一项目的说法，暗示如果联盟党在大选中获胜，墨尔本地铁项目可获更多资金。
他说：“墨尔本地铁项目需要进一步讨论。一些高级部长在预算公布后，说我们做事拖拉，我对此类评论感到失望，我希望将来我们在该项目的合作上能够更加高效。”
离7月2日联邦大选还有几个星期，基础设施建设资金仍是政府的敏感问题。切斯特在近日的采访中敦促维省向联邦政府呈现更多具有商业优势的项目规划，使联邦政府能与之有更多合作机会，如”东北连线”（north-east link）项目，该项目欲将格林斯伯劳（Greensborough）区的环路（Ring Road）与EastLink连通。
本月发布的联邦预算为墨尔本地铁项目拨出8.57亿澳元，但维省认为这不是一项新投资，因为根据联邦资产回收计划（asset recycling scheme），维省本就该在完成墨尔本港私有化后得到这笔资金。
联邦预算中也为几个指定项目，如升级莫纳什高速公路（Monash Freeway）和M80环城公路（M80 Ring Road），拨出了共150亿的资金，但每个项目都要求维省提供等额的资金。
切斯特表示，他有信心联邦与维省能最终达成协议，并表示联盟党政府也支持修建维省东西连线（East West Link）。
来源：大纪元 责任编辑：李欣然
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