福特汽车公司位于吉朗（Geelong）和布罗德梅多斯（Broadmeadows）区的生产线将在今年10月份进一步裁掉800份工作，届时，福特公司在维省境内的生产线将被全部关闭。
据《太阳先驱报》报导，联邦大选之后，澳洲汽车行业可能解散，4万份工作因此处于风险之中。最新数据显示，福特汽车公司将在10月份关闭维省境内的生产线，但在维省境内134个汽车制造业供应商中，近一半尚未转型到其它行业。
汽车零件制造商联合会（FAPM）经理柴柏（Tom Chappell）说，全澳将失去4万份工作岗位。福特汽车关闭维省生产线的影响可能是灾难性的。
柴柏说：“福特公司关闭生产线将会对社区造成重大影响，但丰田和霍顿（Holden）关闭生产线所造成的影响将是福特所造成的影响的10倍，因为丰田和霍顿公司的生产规模更大。”
联邦反对党领袖肖顿（Bill Shorten）和联邦总理特恩布尔（Malcolm Turnbull）正面对着极大的压力。工党（反对党）在周一（5月16日）宣布了一项5900万澳元的拯救计划，向受影响最严重的地区提供资助。工党的资助方案包括向位于墨尔本和吉朗的加工商资助3310万澳元。
福特、丰田和霍顿三家汽车制造公司及其供货商为维省提供了5000份工作，自从三家公司2013年宣布关闭生产线以来，已裁剪了1200名工人。多数失业者已在其它领域找到新工作，但就职于供货企业的人们可能被遗忘了。
柴柏说：“受到严重影响的地区主要是吉朗和布罗德梅多斯，这是福特公司生产线的所在地，此外还有丹德农（Dandenong）区，很多供货商处于这个地区。”
柴柏说：“我们呼吁联邦工党和执政党支持汽车零部件加工业。”他欢迎工党的拯救措施，说：“我们期望看到拯救方案的细节。”
数据显示，维省134个制造商中，79个制造商已转到其它行业或者正在转型过程中。其它55个制造商已没有太多时间用于转型。许多制造商都拥有尚未过时的设备，所以转入其它行业的成本太高。他们需要多加关注其它的一些机会，包括把零部件出口到国际市场。
维省工业厅长德安布罗西奥（Lily D’Ambrosio）说：“联邦政府此前承诺的25亿澳元的汽车业转型计划（Auto Transition Scheme，以下简称为ATS）资金必须全部用来帮助企业工人及供应商。”
安布罗西奥说：“联邦政府需要重估一下ATS，从而保证有钱资助制造商转型。”
联邦工业部长派恩（Christopher Pyne）的一名发言人说，ATS将“继续按照立法要求提供资助”。这名发言人说：“ATS的资助与生产规模相关。所以，随着澳洲汽车制造业产能的缩小，需要的资助金额将会缩减。”
澳洲汽车技术协会（ASA）调查研究发现，被福特生产线解雇的工人有四分之一尚未找到永久型工作。今年10月份，福特位于布罗德梅多斯和吉朗的生产线将分别裁掉450份和350份工作。
来源：大纪元 责任编辑：李欣然
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