布朗斯维克（Brunswick）的悉尼路（Sydney Road）是墨尔本自行车被撞事故发生最频繁的街道，汽车撞上自行车后，大多数司机没有受到惩罚。
据《时代报》报导，从2006年至2015年，维省公路局（VicRoads）受理的悉尼路自行车被撞事件共有223起，比墨尔本其它街道多出几十起。鉴于此，警方加强了对骑自行车者的突击检查，政府出资160万升级了自行车的安全保护系统，提倡骑自行车的人士则呼吁取消路边停车。
警方的记录显示，2014-15年两年里，向警方报案的悉尼路汽车与自行车相撞事件中，只有40%的肇事者被处罚款，其余大多数不了了之。
2014年1月至2015年10月期间，警方发布了30份汽车自行车相撞报告，并12次发出违规警告。在这30起案件中，有11起是因为汽车在自行车道上开门引起的，但只有五人受到罚款。这30起案件有些因为证据不足，警察没有罚款。
绿党领袖巴伯（Greg Barber）认为，维省警方需要加强道路法规的执行力度来保护骑车人。他说：“政府说要把道路死亡率降到零，但如果没有警方的执法是不可能达到的。”“即使骑自行车的人报了案，警方往往不去调查或进行罚款。汽车撞人是个严重的问题，警方应该让驾驶员对他们造成的撞人问题负更多的责任。”
悉尼路是墨尔本最长的购物街，拥有数百家店面，汽车、电车、自行车和行人拥塞，交通高峰期不准停车占道。骑行组织Moreland BUG副召集人米沃德（Ross Millward）认为，警方的突击行动不是解决悉尼路自行车被撞问题的恰当办法。他说：“停车开门撞倒许多自行车，从统计学上说，骑自行车的人很可能撞到汽车门上，因为来来往往的汽车太多了。我们真的需要好好规划一下，才能保证安全，而不是靠让人们记住每次进出车时都照看一下，因为这是很难做到的。”
来源：大纪元 责任编辑：李欣然
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