澳洲竞争与消费者委员会（澳消委，ACCC）近日发布了2014-15年度机场年度监测报告，报告发现由于缺乏竞争压力，澳四大机场继续从航空和地面停车服务中，获取高额利润。澳消协主席西姆斯（Rod Sims）建议驾车族提前在线预定机场停车位，此举最高可省下超过六成的费用。
来自悉尼晨锋报和天空新闻的报导，根据报告结果，除珀斯机场之外，墨尔本、悉尼和布里斯本机场在上一财年的停车收入均有所上升，其中墨尔本机场增幅度最高为14.8%，达到1.47亿澳元，紧随其后的悉尼机场停车费收入增长了4.7%,录得1.278亿澳元，布里斯本机场全年实现8450万停车费收入。
停车费用收入在全年总收入占比最高的是墨尔本机场（19.5%），接下来依次是珀斯（15.2%）,布里斯本（13.8%）和悉尼（10.7%）。不过就单个停车位收入来说，悉尼机场列居首位。
报告还发现，2015财年停车场收入的28.3%来自在线预订。对消费者来说，在线预订短期停车能比直接停车节省8.7％至58.3%，在线预订一到两小时短时停车能节省37.5%至26.5％，在线预订长期停车或停车时间大于24小时能节省更多，最多能节省66.5%。珀斯机场直接停车一小时收费从8.50元起价，悉尼机场为16澳元。
澳消委报告发现，墨尔本机场没有铁路通达，其在上财年收取的机场停车费总额同时也是最高的。不过该机构表示，尽管机场铁路可能对机场停车收费有一定程度的约束，但机场铁路可能对公共汽车和出租车等其他交通工具的收费有更强的约束力。
报告写道：“例如，如果墨尔本建机场铁路建成，票价可能受到当前的SkyBus服务（单程售价18元）的限制，因为Skype提供了一个等价的、高效的相同服务。”
目前墨尔本没有建价值数十亿澳元的机场铁路的计划，然而珀斯正在建设价值20亿机场铁路，将于2020年开放。
报告还发现，私家车仍然是澳洲主要机场主要的交通工具。悉尼机场铁路单程收费17澳元，其乘客流量在出入机场旅客总量中的占比约20%，而布里斯班机场铁路仅搭载4%的机场旅客。
澳消委表示，欧洲大部分机场铁路运送约25％至45%或更多的机场乘客，但在美国通常不到10%，悉尼和布里斯本机场铁路运送乘客比例，相对欧洲较低的原因可能包括：相对于公共交通票价机场铁路票价高、人口密度低、使用公共交通的人少和更高的人均汽车保有量等。
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来源：大纪元 责任编辑：李熔石
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