（看中国记者柳成荫编译报道）据《福布斯》11月11日报道，在APEC会议上，习近平披露了由4百亿美元所组建的“丝绸之路基金”。
这一基金看似是一个聪明的计划，旨在抗衡美国在远东地区的实力，它名义上是为该地区投资和融资，实际上是增强对该地区进一步的影响力和控制力，也向世界展示中国 的经济实力。
并非巧合的是，三天前，中国正式开通启用从 乌鲁木齐到哈密市的高速火车的运行（高铁路线在新疆自治区），这条名为“兰新”的高铁把这两个相距530公里的城市连接起来，并且只需要3个半小时的车程。
兰新高铁线路
哈密到兰州段铁路线也会在12月开通，全长1776公里的兰新线上，现在的车速是200公里/小时，在2007年前会提速到250km/小时，使乌鲁木齐的铁路旅客只需12或18小时的旅行就能到达北京和上海，而现在则需要40和50小时。
以前旧铁路线只有货运，不能载客，如今新高铁不但可以载客，同时可以使国际贸易货物的装运量增加三倍，所以新的铁路线是强大的经济开发工具。
但是，这很快产生了一个非常尴尬的问题 ，乌鲁木齐的维吾尔学者提示道：“新疆的资源（棉花、矿产、石油）会从这一通路运出，而从大陆 来的人会从另一条路进来。”因此，我们面临的挑战是如何避免掠夺新疆的资源财富，这将进一步拉大维吾尔人和中国汉族之间的巨大经济差距，使民族矛盾更加恶化。
警察继续会用高压手段对付当地的维吾尔人，由于是汉族人控制了当地的政府和执法部门，维吾尔族人不流利的普通话和不同的生活习惯使他们倍受汉族人的歧视，并且被限制发放护照。
那么，这列火车到底是把什么连接起来了？“丝路基金”主要的目的又是为何？
简单地说，新的线路可能减少中亚国家对中共虐待中国维吾尔族穆斯林的敌意。中国已经计划将高铁链接吉尔吉斯斯坦，乌兹别克斯坦，土库曼斯坦，伊朗，土耳其，以及高达保加利亚等地区。
但，伦敦皇家联合服务学院高级研究员拉斐尔评论称，“这种经济重心忽略了一个事实，即不光是财富的被掠夺困扰新疆人，而且他们的感觉，他们的文化和土地也被夺走了。”
来源： 看中国
From 兴建高铁：中共解决新疆问题的新策略(图)-来源：澳洲新闻
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