墨尔本最繁忙的克兰本（Cranbourne）和培肯姆（Pakenham）铁路线将更换新火车，维省工党政府将斥资13亿澳元购买37辆新型加长列车。此举将多载20%的乘客。
据《时代报》报导，维省政府6月29日宣布了这项计划，并向各公司征集投资新型列车的意向。这项计划规定，至少50%的列车制造工程需要在维省本地进行。中标公司需要向政府展示其生产计划、以及如何刺激维省境内就业、培训并增加工作机会。
公共交通部长艾伦（Jacinta Allan）说，第一批新列车将在2018年底完工并投入使用，其安全系数更高，并以乘客舒适度作为设计出发点。此外，政府还将在培肯姆东区建立一个维修厂、用于安置和维护列车。
竞投意向书要求，新型列车要具备灵活性，能加长至9至10节车厢，总长达230米，每列能乘载约1380名乘客。目前的列车只能安装6节车厢。虽然市中心火车站的站台长度一般短于230米，但新的地铁隧道工程计划修建的五处站台将符合要求。
维省公共交通局（PTV）总裁怀尔德（Mark Wild）说，现行火车充其量只是“两辆小火车连接而成的”，新式列车将有质的改变。新型列车“将更明亮、更轻盈、更舒适，而且还能多搭载20%的乘客。”艾伦说火车票价不会因此提高，因为新购入的37辆列车是安德鲁斯（Daniel Andrews）政府规划的一部份，这个十年规划包括购置100辆火车和100辆电车。
反对党公共交通事务发言人郝杰特（David Hodgett）认为，工党宣布购置火车的计划只是为了转移人们对克兰本和培肯姆铁路线升级项目的注意力。他说：“事实上，安德鲁斯政府并不清楚如何升级这条铁路线。”
维省绿党代理领袖希宾斯（Sam Hibbins）说，工党政府的购置计划不会缓解火车人满为患的问题。
来源：大纪元 责任编辑：李欣然
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