（大纪元记者安妮澳洲悉尼编译报导）根据纽省新的铁路计划，未来悉尼内西区和西南区成千上万的乘客将无法直接乘火车到红坊（Redfern）或悉尼大学。
据悉尼晨锋报报导，纽省省长贝尔德（MikeBaird）在本月初宣布，计划在悉尼建设一条通过海底隧道的新的铁路线，名为“悉尼快线”（SydneyRapidTransit）。新的铁路将由私人公司经营，南连滨城（Bankstown）线，北接西北线，使用单层火车，以解决悉尼火车拥堵的现状。滨城（Bankstown）和西德纳姆（Sydenham）之间的滨城线将被换为单层火车，通过海底隧道连接到悉尼北部。
但这些火车将不会在西德纳姆和中央火车站之间停车，这意味着从内西区像马里克维尔（Marrickville）、坎特伯雷（Canterbury）或坎普西（Campsie）上车的乘客将无法直接到红坊或圣彼得斯（StPeters）和厄斯凯维尔（Erskineville）。
这条铁路新线将运行单层列车，上下车门也更多，可让人们迅速上下车，这种车在海外通常在人口稠密的地方使用。但它的停靠站少，在悉尼北区的阿塔蒙（Artarmon）也不停车。纽省交通厅长贝丽吉克莲（GladysBerejiklian）称将来政府会考虑设置更多的车站。
悉尼科技大学助理教授格莱兹布鲁克（GarryGlazebrook）解释说，计划中的新铁路线在中央火车站和西德纳姆之间不停车是因为它是在隧道深处运行。
工党交通事务发言人夏普（PennySharpe）批评道，政府的计划没有经过深思熟虑，在红坊、圣彼得斯和厄斯凯维尔不能停车会造成很大的影响。
（责任编辑：简玬）
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