（大纪元记者林达澳洲珀斯编译报导）西澳财政厅厅长纳翰（MikeNahan）表示，西澳对于价值16亿澳元的珀斯货运通道工程（链接弗里曼特港口及珀斯机场）（PerthFreightLink）的注资，可能来源于出售省立资产。
据西澳人报网报导，联邦政府将注资8.66亿澳元于这一工程，西澳政府将出资2.89亿澳元。另外4.45亿澳元则来自于私营企业投资，作为交换，其收费重型车辆可以免费使用珀斯货运通道25到30年。珀斯货运通道将很可能使用电子收费系统。
纳翰博士表示，加长Roe高速路是珀斯货运通道工程中的一个重要组成部份，长期以来，为省自由-国家党政府所支持，也明显一直遭工党反对。“我们欢迎来自于联邦政府的任何资助。”他说，“重要的省基建设设施如珀斯货运通道工程，其资金可能源自于出售省有资产，正如预算中所公布的那样。”
上周公布的省预算中，省政府公布了一个可以出卖的公共企业名单。位于名单顶部的是西澳博彩机构（TAB）、玛格丽特公主医院（PrincessMargaretHospital）、天鹅区医院（SwanDistrictHospital）、作为珀斯皇家医院一部份的珊顿公园（ShentonPark）医院的多余土地、奎纳纳散货码头（KwinanaBulkTerminal）、黑德兰港（PortHedlandPort）的犹他角（UtahPoint）铁矿出口港设施。
但是纳翰博士表示，关于具体的出售步骤还没有作出决定。西澳省长巴内特也明确表示，可能需要数年才会卖出TAB。
预算里讲得很清楚，“资产销售所得，将用于还债”，同时一些收入将被注资于“建筑工程。”
西澳工商会总裁威尔莫特女士（DeidreWillmott）表示，这一工程值得做，但所有使用者都要交使用费，不光是卡车要交。“工商会认为，使用者需交费，但政府好像只向运输业要钱，而不是每一个使用者都要交费。”她说。
纳翰博士昨天宣布要征收路费时说，对于载重货车来说，珀斯货运通道是“一个重要的枢纽工程。”“运输行业已经在缴费了，任何附加费用只对重型车辆征收，而不对一般公众。”他说。
(责任编辑:杨宇馨)
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