使用澳宝卡纽省通勤者恐将每年多掏440元

2014年4月13日星期日

（大纪元记者陈光澳洲悉尼编译报导）悉尼全新电子公交票务系统澳宝卡（Opal）目前已在所有火车站开通使用，但一些正在转用澳宝卡系统的通勤者恐将被迫每年多花440澳元在火车票上。

据澳洲新闻有限公司报导，在海报大量宣传澳宝卡系统，吹捧其方便、节拾单程、返回和周票”票价的同时，并没有提到这样一个事实，即选择月票、季票和年票的5万名乘客，他们票价面临着高达18%的上涨。

在那些公共交通匮乏的地区如悉尼西区以及远程地区的乘客面所临的费用上涨幅度最大。

这种暗自的价格上涨意味着那些在诸如戈斯福德（Gosford）、卡图巴（Katoomba），以及卧龙岗（Wollongong）上车的通勤者，如果从现在的“我的火车票”(mytrainticket)系统的年票转为澳宝卡系统，其每年的火车票费用将从2440澳元上涨到2880澳元，多出了440澳元。

那些从黑镇（Blacktown）、坎贝尔镇（Campbelltown）、利物浦（Liverpool）或彭里斯（Penrith）上车的通勤者，每年的火车费用将从现系统的1640澳元，增加到1804.80澳，差幅超过了160澳元。

反对党交通事务发言人夏普（PennySharpe）已致函奥法雷尔政府，要求他们澄清澳宝卡的定价事宜，因为很多的通勤者是受到澳宝卡可为他们省钱的影响才转换到新系统来的。

澳宝卡是一种信用卡大小的智能卡，可以在线充值。

此外，夏普还希望政府能透露其定期火车票的长远计划，因市场担心一旦澳宝卡被推广到整个列车系统后，定期火车票可能会被废除。

纽省运输厅女厅长贝丽吉克莲（GladysBerejiklian）则辩称，90％的客人不会面临涨价，实际上，他们转换到澳宝卡系统上更好，这包括高达13％的单程折扣。

她说：“我已得到的反馈是非常积极的，人们告诉我，他们喜欢不必为买一张票而排队了。”

纽省运输厅同时表示，纽省政府并没有就是否将废除纸质车票做出任何决定。

（责任编辑：简玬）

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