（大纪元记者马颖慧澳洲悉尼编译报导）澳航工程师工会提供的一个指控材料中表示，澳航送往亚洲维修的飞机出现机翼被腐蚀、裂纹、发动机指示灯故障灯问题，而且其中一架747飞机的四个引擎中有三个没有被正确安装。
据悉尼晨锋报报导，澳航2月27日宣布，作为削减20亿澳元成本开支项目的一部份，澳航将裁去5，000份工作。3月14日，在决定澳航公司前途的参议院听证会上，澳航工程师工会提出了这个异乎寻常的指控，表示澳航在这些年中送往亚洲维修的飞机存在很多问题，并反对澳航公司将本公司的飞机送往亚洲维修。
据悉，这个文件是澳洲持牌飞机工程师协会的联邦秘书普维纳斯（StevePurvinas）为了阻止联邦政府放松澳航销售法案，而利用议会特权公布的文件，该文件列举了澳航送往新加坡、香港和吉隆坡维修的飞机出现的问题。
其中列举了澳航2009年送往新加坡维修的第一架737飞机出现了将近600多处问题，例如飞机的机翼数处被腐蚀，飞机的横梁出现裂纹，飞机中的内设电线受损，以及数个接线卡箍松动或损坏。报告表示，这是在当地工人已经进行过自己的检查后，被派往新加坡的澳航工程师发现的。
但澳航老板乔伊斯（AlanJoyce）则在参议院的听证会上表示，澳航每架在海外维修的飞机都得到了当地监管机构和澳洲民航安全局的认证。
乔伊斯表示，任何澳航飞机在维修中发现的问题都被解决了，而且在海外维修的质量丝毫不比在澳洲本地差。澳航公司还明确要求在维修过程中设置多层检查来发现问题。他指责工程师工会又在打‘安全牌“，编撰出16年前的飞机维修问题来攻击澳航。
工程师工会提出的问题还包括，2008年澳航送往香港大修的波音747大型飞机的四个引擎中三个没有正确安装。
普威纳斯说：“如果这些引擎中的任何一个在飞行中掉落都会损失整架飞机。”
2008年澳航送往吉隆坡进行大修的波音737飞机中，至少有95个问题。其中包括飞机机身、机门和机翼的大范围腐蚀现象，而且飞机的飞行控制电缆也出现生锈现象。
而联盟党参议员则谴责普威纳斯夸大其词，指出全球很多最好的汽车就是亚洲国家生产的。
而乔伊斯则表示，澳航的安全记录一直都非常好。
据悉普威纳斯一向严厉攻击澳航。2007年，他曾经指控澳航使用新加坡樟宜监狱的犯人打扫澳航飞机，被澳航称为令人惊讶又让人无法容忍的指控。
(责任编辑：杨帆）
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