（大纪元记者安妮澳洲悉尼编译报导）周五（3月28日）清晨，悉尼晨锋报独家报导称纽省政府将裁掉纽省公路与海事服务厅（RMS）的2,000名员工。报导发出不到一小时，纽省政府即予以否定，称那不过是过时的草案，政府改革早已经完成。
据澳新社消息，根据悉尼晨锋报的报导，2013年纽省政府委托独立定价与监管法庭（IPART）进行审查，看看维护公共基础设施的哪些工作可以外包出去，对此独立定价与监管法庭建议，裁减部份公路与海事服务机构的2,000名全职工作人员。
周五纽省公路厅长盖伊（DuncanGay）表示，人们谈论的数千工作要被裁掉的事情是个过时的话题，“这件事情已经发生了”。盖伊称，道路维护工作已经外包，受到影响的道路维护相关的约700名员工将被转到私人部门、重新安排工作或自愿离职，只有少量人员将会留下。
盖伊在周五发表了一份声明，称外包道路维修工作给纽省政府节省了很多资金。他还表示，虽然进行了改革，但服务不会压缩。
在给独立定价与监管法庭的回覆中，公路与海运服务厅表示他们计划在三年内减少30%的员工，说“将在未来三年将全职人员从2013~2014财年的7,415人减至5,260人。”公路与海事服务厅的回覆被记录在议会的文件中。该文件由绿党议员法鲁奇（MehreenFaruqi）起草，还包括有关悉尼西连高速公路（WestConnex）的一些业务案例。独立定价与监管法庭的审查还包括其它问题以及公路与海事服务厅的相关建议。
独立定价与监管法庭的一位女发言人将此问题向省长奥法雷尔提出，但获认政府没有发布任何审核信息，当问到为什么政府没有公布此事时，奥法雷尔的一位发言人称，政府的一系列委托报告是为了确保“物有所值”。但据悉这一审核的目标是为改善成本效益，实现政府在所有方面的规划和维护公共设施项目的效率。
(责任编辑:杨宇馨)
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