| 来源：澳洲网站
【看中国讯】8月15日（周三），TMR（澳洲汽车报告）发布了（中国汽车生产商长城（Great Wall）和奇瑞（Chery）出口至澳洲的25000辆汽车含致命石棉的报告，但进口经销商Ateco拒绝召回近2.4万辆已经出售的含石棉汽车，决定保留车内石棉垫片原封不动，直到进行下一次常规检查或车主提出移除的要求为止。该事件和决定引发了澳洲汽车制造工会的强烈谴责。消息公布后，香港证交所包括长城在内的中国汽车制造公司股票也随之下跌。
澳洲竞争及消费者保护委员会（ACCC）随后发表声明表示，海关发现澳洲Ateco汽车公司经销的从中国进口的奇瑞和长城牌汽车的发动机垫片和排气管垫片中含有致命物质石棉，为此， ACCC将监督生产商召回在澳售出的中国汽车。但Ateco在其宣布的召回计划中明确，不会主动更换近2.4万辆售出车辆中的石棉。
作为解决方案，车主们将会收到一封建议书，告知车辆的问题所在，同时附上一份由Ateco委托职业健康和安全顾问公司Hibbs and Associates完成的风险评估报告副本。该报告的结论是，无论是车主正常使用，还是维修人员上车工作，石棉所将导致的风险都"微不足道"。
澳洲在2004年就已全面禁止将石棉用于制造汽车。尽管长城和奇瑞曾向澳洲进口经销商Ateco 公司书面承诺，其车辆绝对符合澳洲标准。但Ateco在早些时候的一次审查发现了石棉垫片，并强迫中国制造商停产。之后，长城和奇瑞找到一家生产无石棉垫片的供应商，并恢复生产。
Ateco 公司表示，目前的进口车辆绝对不含有石棉，但承认，该事件已经使这两个廉价汽车品牌的形象受到重创。Ateco发言人科特里尔（Daniel Cotterill）称："我认为这（召回要求）无济于事。" Ateco的处理决定遭到了澳洲汽车行业的强烈谴责。汽车商会（Motor Trades Association）会长麦考尔（James McCall）认为，问题部件应被立即拆除并获得更换，因为机动车辆中的石棉多年来已给维修人员和行业内人士造成了重大伤害。 该事件引发的另一个质疑是澳洲对进口质量的管理。澳洲汽车制造工会（AMWU）要求获知这些含有石棉的廉价汽车如何能够被允许进口到澳洲。AMWU全国秘书巴提安（Paul Bastian）要求对违反禁令的人实施处罚。他在一份声明中说："这不应该发生在澳洲，我们有标准阻止这样的事情发生。" 相关文章:本文标签：奇瑞车, 遭重创, 长城From 长城和奇瑞车含致命石棉 品牌形象遭重创 by 澳洲新闻 | |||
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