美国宇航局希望不再依赖俄罗斯联盟号宇宙飞船将美国宇航员送入太空。德国之声评论员Judith Hartl认为，这并不出人意料，但乌克兰的政治冲突令人不安地加快了这一进程。
这一消息并不出人意料。事先已经很明确，美国宇航局Nasa必须恢复载人航天飞行。因为自从2011年停止宇宙飞船项目以来，这方面显然存在一个缺口。美国宇航员前往国际空间站仅剩下一个选项：乘坐俄罗斯联盟 号（Sojus）航天器。
联盟号十分可靠，几乎从未出事。与美国宇宙飞船不同，联盟号几乎从未出现过技术故障。尽管空间较小，摇摇晃晃并且不太舒适，但联盟号仍被视为安全的太空出租车。尽管如此，美国宇航局必须为每位宇航员的每次飞行支付5000万美元。
仅此，研发出更现代、空间更大的航天器，只是时间问题 。早在2012年中，德国航空航天中心（DLR）负责人沃尔纳（Jan W?rner）就表示，他可以设想，SpaceX和波音公司将迄今只用于运送工具和食品 至国际空间站的航天器扩建为可载人的航天飞机。
关系紧张
2012年，美俄政治关系和谐 ，宇航合作紧密友好。倘若这一情形维持下去，美国人肯定还会再等一段时间，再重返载人航天飞行。
然而，时局发生急剧变化。乌克兰危机后，美俄之间的声调变得强硬。可惜宇航领域也是如此。因此，美国宇航局如今宣布希望使用自己的航天器，必须放在政治背景下解读。
早在4月份，美国宇航局就宣布，停止与俄罗斯的几乎全部合作，只有国际空间站除外。如今，私企受委托帮助美国宇航局走出困局。SpaceX和波音在技术上完全有这个能力。他们已成功将物资运往太空。许多位前美国宇航局工程师如今为两家企业工作。但也有一些必须提请注意的事项：
本文作者Judith Hartl
8月底，一架不载人的运载火箭在得克萨斯 州试飞时发生爆炸。SpaceX总裁马斯克（Elon Musk）事后发推特表示，运载火箭是个复杂的事情。没错，的确如此。但在实现载人航天飞行以前，必须确保安全、安全、安全。这需要时间，美国宇航局必须给予这些企业时间。必须坚持试飞的阶段，不允许操之过急。不能因为短期的政治冲突和虚荣而使宇航员陷入危险境地。
更重要的是，政治决策者应扪心自问，双方还要僵持多久。俄罗斯副总理罗戈金（Dmitri Rogosin）向美国建议，用绷床把宇航员送入太空。美国宇航局局长表示，世界上最重要的国家不应在航天飞行上依赖其他任何一个国家。但事实上，美国和俄罗斯都有依赖性。因为在宇航领域，单凭一个国家已无法再有新的成果。恰恰是欧洲、俄罗斯和美国在国际空间站的共同合作，充分证明了这一点。火星使命也是如此。
来源： 德国之声
本文标签：乌克兰, 俄罗斯, 副总理, 德国, 德国之声, 总理, 政治, 欧洲, 美国, 联盟
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