2012年8月5日星期日

辽宁一17岁少年持刀刺死八人

来源:澳洲网站
来源:华尔街日报

中国国有媒体周四报道,辽宁省的一名少年在与女友发生矛盾后,持刀刺死八人,刺伤五人。

据《法制日报》报道,这名少年杀死了女友亲属两人和另外六人,之后逃跑。报道说,此人已被抓获,但没有透露具体情况。

新华社说,袭击事件发生在周三夜间,地点在辽宁省。媒体报道说,这名犯罪嫌疑人姓李,今年17岁,是抚顺市人。袭击发生在新宾县永陵镇。

新宾县警方不予置评。永陵镇隶属于新宾县。

暴力犯罪在中国变得越来越常见。2010年初,中国多个地方的校园发生一系列持刀袭击学生的事件,造成近20人死亡,50多人受伤。

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没能面世的iPhone原型机

来源:澳洲网站
在苹果对三星的专利诉讼中,一份法庭文件首次展示了第一代iPhone于2007年问世前的各款原型机设计。这些效果图至少可追溯至2006年初。
  • 苹果2007年推出的iPhone因设计简约而广受欢迎。审讯中第一个出庭作证的苹果设计师斯特林格(Chris Stringer)说,iPhone推出时,它的外观胜过了通话质量。他说,

    苹 果2007年推出的iPhone因设计简约而广受欢迎。审讯中第一个出庭作证的苹果设计师斯特林格(Chris Stringer)说,iPhone推出时,它的外观胜过了通话质量。他说,"这是我们设计中最美的一款。"以后的各个版本,包括图中所示的iPhone 4S,解决了通话质量等问题。

    Apple

  • 苹果曾经尝试过制造四四方方的银色iPhone。

    苹果曾经尝试过制造四四方方的银色iPhone。

    Apple

  • 但最终问世的iPhone采用了圆形边角和弧形背面。

    但最终问世的iPhone采用了圆形边角和弧形背面。

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  • 这两款原型机有着更为夸张的弧形背面。

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  • 再有就是能减轻手机重量的S形背面。

    再有就是能减轻手机重量的S形背面。

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  • 这款原型机的顶部和底端呈弧形。

    这款原型机的顶部和底端呈弧形。

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  • 这款原型机采用黑色和银色搭配,有着弧形的侧缘。

    这款原型机采用黑色和银色搭配,有着弧形的侧缘。

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  • 这款设计看上去像底部有扬声器孔的数码录音机。

    这款设计看上去像底部有扬声器孔的数码录音机。

    Apple

  • 这款设计有着棱形的边角,看上去和摩托罗拉的Photon 4G手机类似,是最特别的iPhone原型机之一。

    这款设计有着棱形的边角,看上去和摩托罗拉的Photon 4G手机类似,是最特别的iPhone原型机之一。

    Apple

  • 这是最长的一款iPhone设计,也许适合那些脸长的人士。

    这是最长的一款iPhone设计,也许适合那些脸长的人士。

    Apple

  • 苹果2007年推出的iPhone因设计简约而广受欢迎。审讯中第一个出庭作证的苹果设计师斯特林格(Chris Stringer)说,iPhone推出时,它的外观胜过了通话质量。他说,

    苹 果2007年推出的iPhone因设计简约而广受欢迎。审讯中第一个出庭作证的苹果设计师斯特林格(Chris Stringer)说,iPhone推出时,它的外观胜过了通话质量。他说,"这是我们设计中最美的一款。"以后的各个版本,包括图中所示的iPhone 4S,解决了通话质量等问题。

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  • 苹果曾经尝试过制造四四方方的银色iPhone。

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2012年8月3日星期五

史上最强切伦科夫望远镜

来源:澳洲网站

 

2012年7月26日,高能立体望远镜系统II(HESSII)在纳米比亚开始运转,该望远镜系统将观测宇宙中极端事件发出的高能伽马射线,是目前世界上最大的切伦科夫望远镜,具有28米直径的碟形天线数组,并与此前建造的四台200年部署的小型12米直径的望远镜组网,形成了庞大的高能立体望远镜系统,将作为最先进的陆基伽马射线观测网,为科学家们研究宇宙中高能辐射源之谜,比如黑洞、脉冲星和超新星,并寻找新的高能宇宙射线源。

巨大的高能立体望远镜系统II望远镜总重量达到了600吨,配备了28米直径的望远镜,相当于两个网球场的面积,该望远镜首次开光观测活动在2012年7月26日凌晨0:43分进行,生成了第一批的宇宙伽马射线和宇宙辐射源的图像,其下一步将探索南天宇宙高能伽马射线。新型高能立体望远镜系统II望远镜不但可以为科学家提供全球范围内最大的镜面,也可以前所未有的图像揭示出观测对象的详细信息。

科学家认为宇宙中的高能伽马射线来自于天然的粒子加速器,比如超大质量的黑洞、脉冲星、超新星、双星系统甚至是宇宙大爆炸的遗留。宇宙中充满了各种自然加速粒子的天体,可以推动一些带电粒子比如电子和离子以某种形式向宇宙空间中辐射,其机制超出了人类的想象。由于高能伽马射线是宇宙加速粒子加速进程的次级光子,因此我们可以通过伽马射线望远镜来研究这些高能辐射源的来源。

现在科学家们已经发现了一百个以上的宇宙神秘伽马射线源。随着高能立体望远镜系统II望远镜的建造可以为该研究提供观测对象的消息信息,也期待能发现更多新的高能辐射源。尤其是高能立体望远镜系统II望远镜将探索能量值在数十千兆电子伏特的天空伽马射线源,在此之前,通过陆基望远镜在这方面的观测较少。

宇宙中最极端的伽马射线释放事件是活动星系核,该神秘的天体可对外输出超过整个银河系数百倍的伽马射线辐射,但由于它们距离我们非常遥远,高能伽马射线辐射抵达地球时的强度极弱,此外在超大质量的黑洞也会出现此类现象。去年,四部高能立体望远镜系统望远镜对宇宙神秘伽马射线辐射源进行了观测,在一些已知波长上没有发现相似的情况,因此更强大的高能立体望远镜系统II望远镜将对这些天体观测有所揭秘。

当宇宙中伽马射线余辉与地球高层大气发生相互作用时,可通过地面望远镜的超快光电传感器形成图像,其原理被称为切伦科夫辐射现象,一种微弱的蓝色闪光。高能立体望远镜系统II望远镜具有高科技的成像系统,能对宇宙伽马射线与地球高层大气导致次级光子进行探测,通过数十亿分之一秒的时间进行曝光,从图像上推测伽马射线的能量,这个速度是普通相机的一百万倍。

高能立体望远镜系统II望远镜的相机系统重量达到了三吨,位于主镜面36米高的焦平面中,大约有20层楼那么高。尽管其体积庞大,但是一些小型望远镜的速度的一倍以上,可以快速响应、瞬时成像,可以对天空中任意位置出现的伽马射线爆发做出反应。望远镜系统的结构和驱动设备有德国和南非的工程师设计,并在德国和纳米比亚制造。望远镜具有875块六角形镜面构成的巨大反射器,其在亚美尼亚建造。

望远镜镜面聚焦系统由德国和波兰的研究所合作建造,相机以及集成电子系统设计和建造在法国举行,此外奥地利、波兰、南非和瑞典均参与了高能立体望远镜系统II望远镜项目。根据该工程的发言人维尔纳·霍夫曼、(WernerHofmann)介绍:「对高能立体望远镜系统望远镜而言,本月部署的高能立体望远镜系统II望远镜进步了一大步,非洲南部拥有极佳的天体观测位置,而该项目为切伦科夫望远镜数组的建设铺平了道路,同时切伦科夫望远镜数组也是欧洲天体物理学家和经费统筹机构打造下一代观测望远镜的首要任务。

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苹果员工自曝9月21日iPhone 5亮相

来源:澳洲网站

 

 

对即将发布的iPhone充满了期待。而今天美国媒体再次送出了新一代iPhone亮相的时间。

苹果美国零售店的员工爆料称,他们已经接到通知,8月底将开始系统接受新iPhone的培训,而苹果则会在9月之前发布它,当然了,该机正式上架时间为9月21日。

无独有偶,不久前法国媒体也报导了相关的消息,即苹果法国零售店的高层管理人士也透露称,苹果将会在9月发布新一代iPhone,其上市时间则定在9月21日。

几天前库克已经表示将会在今年秋季发布iOS 6,而这似乎也在暗示一同亮相的有新iPhone,根据这个时间段推测的话,那么苹果早已开始iPhone 5的相​​关量产工作,​​而事实好像也正是如此(富士康内部人士爆料称,郑州已经开始了新iPhone的小范围试产工作)。

根据目前泄露的消息来看,新iPhone将会配备更大的触摸屏,至少4吋以上,同时提供有nano-SIM卡和19针Dock接口,还内置1GB RAM和超大容量电池,并有可能搭载A6四核处理器。

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手机当钱包用 小心黑客上身

来源:澳洲网站

 

美国资安专家在拉斯韦加斯DefCon黑客大会表示,黑客已取得入侵数字钱包的方法。这场年度大会今天落幕。

本周涌入拉斯韦加斯出席DefCon和黑帽(Black Hat)黑客大会的资安专家及黑客表示,智能型手机是现代人生活重心,也是网络攻击的首要目标。席披特(Xipiter)研究员瑞德里(Stephen Ridley)说:「我们已进入后计算机剥削时代。」席披特这支团队发现,让桌面计算机不胜其扰的攻击事件,也可以用来攻击行动装置。

「我认为未来5年左右,手机会是人们唯一有兴趣把玩的东西。」瑞德里表示,黑客的目标现已转移至民众口袋中,永远开机、个资丰沛的智能型手机。

智能型手机除了储存通讯簿和个人网络活动纪录,还能标示用户所在位置,记录当事人到过的地方。

皮尤研究中心(Pew Research Center)的调查显示,受访的「科技股东和批评人士」中有65%的人同意,行动装置会在10年内成为付款主流。

黑翅智慧(Blackwing Intelligence)资安研究员艾迪‧李(Eddie Lee)在DefCon上,展示如何以Android手机取得信用卡数据,并利用得手信息以手机购物。

艾迪‧李一边展示,一边对着台下的黑客说:「现在大家可以随意使用别人的信用卡,方法就如同你使用Google钱包(Google Wallet)的方式一样。」

「我们一直都知道,可以用手机获取有条形码的信用卡信息,并滥用这项信息来盗刷信用卡,或许这样能让信用卡公司注意这个漏洞,并加以修补。」他认为同样的手法也可用于其他种类磁卡,例如捷运卡或大楼出入卡。

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捷豹C-X75搭载1.6升引擎单车成本近千万

来源:澳洲网站

捷豹官方昨日证实,全新C-X75超级跑车将搭载1.6升直列四缸汽油发动机,虽然排量细小,但在高达10,000rpm的转速、涡轮增压和机械增压系统的激发下却能爆发出500bhp的惊人动力。

捷豹相信C-X75的性能表现可以盖过将来的任何竞争对手。C-X75的研发团队强调,当着手原型车的测试工作之后,便对320km/h的极速和3.0秒之内破百充满信心。

这辆捷豹超跑的独特不仅仅是体现在非同寻常的直列四缸汽油发动机(替换了2010款概念车的喷气式发动机),还预示着强大的性能表现。捷豹竭尽全力地为这辆售价将高达六位数(英国市场售价,英镑)的超级跑车实现增程序混合动力,要归功于重达200千克的液冷式电池组。C-X75在纯电动模式下的续航里程达到60公里,在不使用发动机的情况下,百公里加速可在6.0秒内完成。

电池组是全车最重的部件,被安放到C-X75两轴之间的位置。捷豹表示曾努力将所有最重的部件安放在两轴之间,这将最大限度地减少转动惯性,便于轻松过弯。由于没有选择双离合器变速箱,捷豹预计能将整备质量降低100千克。

正如之前的报导,C-X75将使用捷豹首款碳纤维车身,单体壳由碳纤维座舱与后车架相连。这是捷豹携手威廉姆斯F1车队合作研发的成果,将F1赛车技术直接转移到民用超级跑车上。

有消息认为C-X75的这台高性能四缸发动机与F1将在2014年启用的1.6升涡轮增压发动机同根同源。工程师们利用涡轮增压和机械增压两套系统在不同的转速区间提升动力,与大众的1.4升双增压发动机的目的相似,并采用直喷和进气歧管喷射两种供油方式满足驾驶者对效率和动力的双重需求。

虽然该车距离量产尚有时日,甚至没有最终确定量产,但它的魅力已经在两年前的巴黎车展得到展现,也让量产版充满诱惑力和感召力。

如果C-X75能够顺利走过剩下的研发阶段,捷豹也只会生产200辆C-X75,这意味着单车成本将高达70到90万英镑(约合澳元105万元到135万元)。

 

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英菲尼迪INFINITI EMERG-E 首款中置引擎概念跑车

来源:澳洲网站

 

 

当代豪华车品牌英菲尼迪在第82届日内瓦国际汽车展上隆重发布了INFINITI EMERG-E概念车。作为英菲尼迪未来车型的设计和发展方向的首款中置引擎概念跑车设计理念非常先进,可算得上是英菲尼迪近期的巅峰力作。

作为英菲尼迪倾力打造的未来明星车型,INFINITI EMERG-E完美体现了品牌 "Inspired Performance" 的精髓,也预示着英菲尼迪在今后将会运用一系列尖端科技去打造令人瞩目的高性能汽车。

INFINITI EMERG-E这款双发动机、电机驱动跑车所搭载的中置发动机拥有300 千瓦的动力输出,时速从0加速至96公里/小时仅需4秒。此外,在零排放的情况下畅行48公里。当行驶超过这个里程时,汽油发动机将以双电机供电,驱动汽车前进,二氧化碳排量只有55克/公里(新欧洲驾驶循环工况下)。这款概念车的行驶里程最高可达480公里。

INFINITI EMERG-E是英菲尼迪首款在欧洲开发的汽车,意义重大。整体设计开发由位于伦敦帕丁顿的日产汽车欧洲设计中心(NDE)主导,车辆在位于克兰菲尔德日产汽车欧洲技术中心(NTCE)建造。在研发过程中,INFINITI EMERG-E融入了英菲尼迪面向未来的先进电动车技术,诸多知名大学、学会、科研单位等尖端技术领域的机构和人才也参与其中,精英人才共同努力的结果是INFINITI EMERG-E完全超越了人们对一台高性能超级跑车的所有期望,而英菲尼迪也因此加盟了英国政府技术战略委员会倡议活动,此倡议的提出是为了在英国推进低碳车辆的上市。

从INFINITI EMERG-E的外形上看,流线型的双座跑车车身设计延续了英菲尼迪一贯的设计风格和对美学独到的理解。这款外形介于保时捷卡曼和迈凯轮MP4-12C之间的超跑拥有碳纤维复合材料打造的扁平车身,以及英菲尼迪家族式整体雕塑进气格栅,配上色彩明亮、外形犀利的大灯,为这款长4.46米,高1.22米的中置后驱跑车增添了更浓烈的"跑味"。在符合空气动力学的轻质车身中,紧凑而高效地排放着2个电动机、1组锂电池模块、4 个逆变器、三缸增程内燃发动机和1个油箱。电动车也可以拥有很高的驾驶乐趣。英菲尼迪设计总监中村史郎讲解道,Emerg-E与英菲尼迪其他经典的前置后驱车型不同的是,它不受驱动形式的限制,中置后驱的完美布局赋予了它先天的运动基因。

长度达到4.464 米的INFINITI EMERG-E采用了绝佳的空气动力学设计,风阻系数只有0.33,能降低阻力损耗,配合车身上数量庞大的进、 排气口,整车行驶中完美保持下压力平衡, 全面提升行驶时的操控性能,这所有的一切当然离不开其自身黄金比例布局的未来驱动力系统。2个电动机、1组锂电池模块、4 个逆变器、三缸增程内燃发动机和1个油箱被英菲尼迪创造性地安装在通过挤压技术制造的轻质全铝底盘之上,底盘外部还安装有强度提升20%, 重量减少50%的超轻质碳纤维板。配合超级跑车所采用的铝制轻量化双叉骨悬挂, 最终仅仅1598千克的低车重使得INFINITI EMERG-E在车重和重量分配上领先同级,为轻量化电动高性能车引领未来。

开启INFINITI EMERG-E车门,驾驶舱视觉效果绝佳,内饰风格与车身外形形成互动,环绕着车手的是简化后的控制按钮专为快速、直观使用而设计,舱内一对修长华丽、拥有防滑Alcantara侧边支撑结构的斗式座椅,座椅发亮的纹理及座椅衬垫精巧的缝合显示出英菲尼迪精心打造的内部装饰工艺。

当车手进入驾驶座时,映入眼帘是INFINITI EMERG-E雕塑曲线的精美仪表盘,从仪表盘延展开的曲线与轻质碳纤维结构的中控台相连,中控台上是INFINITI EMERG-E变速箱控制按钮和功能详尽的仪表区,安置巧妙的仪表区带有触摸显示屏,当INFINITI EMERG-E全马力前进时灯光散发会更加强烈令人陶醉的光彩。

美轮美奂的灯光营造出INFINITI EMERG-E令人难忘的效果,虽然驾驭者可以清楚地记起这是一款电能驱动的汽车,但是INFINITI EMERG-E所展示出来的是它还能提供惊人的动力。启动的瞬间,INFINITI EMERG-E车内柔美的光线充满了整个驾驶舱,方向盘上也会发出宝石似的光芒,三秒后这些灯光会逐渐暗淡,让驾驶员收回注意力,开始享受INFINITI EMERG-E 令人激动的驾乘体验。

作为英菲尼迪倾力打造的"明星车型",INFINITI EMERG-E以优雅灵动的外形、高贵卓越的驾乘体验、面向未来的驱动技术、精湛的内饰工艺,完美体现了英菲尼迪Inspired Performance的精髓。

 

 

 

 

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